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L'intervalle de lubrification S
dépend de la charge du produit.
int
Réduire de moitié l'intervalle de graissage S
situations suivantes :
•
environnements poussiéreux et pollués
•
Courses nominales > 2000 mm
•
Vitesses > 2 m/s
•
Profil de déplacement Z en exploitation triangulaire (accélération et freinage
fréquents)
•
Températures ambiantes > 40 °C
Temps de service du produit > 3 ans
•
Il est recommandé de lubrifier simultanément la broche à circulation de billes et le
guidage à billes. C'est alors l'intervalle de lubrification le plus court qui est déter
minant. En présence simultanée de plusieurs facteurs, diviser l'intervalle de lubri
fication par quatre.
Lubrification
Vis à circula-
tion de billes
Point de grais
Trou de graissage
sage
(graisseur)
Intervalle de lubri
Fig.11
è
fication
Graisse
2)
Graisse pour roulement
1) ou si le composant ne présente plus de film de graisse
2) pompe à graisse, tubes de tuyère et graisse
Tab. 8 Lubrification
Graissage de la vis à circulation de billes :
1. Calculer le facteur de comparaison de charge f
charges combinées (è 10 Caractéristiques techniques mécaniques).
Fig. 11 Intervalle de lubrification
2. Pour les intervalles de lubrification S
Fig. 12 Trou de graissage de l'axe à vis à billes
3. Graisser l'axe à vis à billes au niveau du trou de graissage (graisseur)
è Fig.12.
4. Pendant le graissage, parcourir toute la course pour répartir uniformément
toute à la graisse à l'intérieur.
Graissage du guidage à billes (impossible avec EGC...GP/GQ) :
1. Calculer le facteur de comparaison de charge f
charges combinées è 10 Caractéristiques techniques mécaniques.
2. Pour les intervalles de lubrification S
è Fig.11 en présence de l'une des
int
Guidage à
Bande protec-
Rail de gui-
billes
trice
dage
Trou de graissage
Surface
(orifice de grais
sage)
Si nécessaire
1)
à l'aide de la formule pour
v
, se reporter à è Fig.11 .
int
à l'aide de la formule pour
v
, se reporter à è Fig.11 .
int
Fig. 13 Graissage du guidage à billes
3. Graisser le guidage à billes dès deux côtés au niveau des trous de graissage
(orifices de graissage) è Fig.13.
4. Pendant le graissage, parcourir toute la course pour répartir uniformément
toute à la graisse à l'intérieur.
8.1
Nettoyage et entretien
•
Si nécessaire, nettoyer le rail de guidage avec un chiffon doux. Les produits
de nettoyage sont tous les fluides inoffensifs pour les matériaux.
9
Dysfonctionnements
9.1
Dépannage
Dysfonctionnement
Cause possible
Grincements, vibrations, diffi
accouplement monté trop serré
cultés de rotation de l'axe.
Déformations
Réglages incorrects du régula
teur
Le guidage à billes est défec
tueux.
Le chariot ne se déplace pas.
Le moyeu d'accouplement pa
tine.
Les charges sont trop élevées.
Les vis de fixation de la charge
utile sont trop longues.
Le jeu axial d'inversion est trop
Usure
élevé
è
8 Entretien.
Le chariot dépasse la fin de
Les capteurs de proximité ne
course
commutent pas.
Le couple de fonctionnement à
Usure
vide augmente.
Tab. 9 Dépannage
9.2
Réparation
–
Renvoyer l'axe à vis à billes au service de réparation de Festo.
–
Informations sur les pièces de rechange et les outils
è www.festo.com/spareparts.
10
Caractéristiques techniques mécaniques
Taille
1)
Pas de la vis d'entraî
nement
Structure de la construction
Guidage
Position de montage
Poussée max. Fx
[N]
Couple d'entraînement à vide
[Nm]
max.
2)
Vitesse de rotation max.
[tr/min]
Vitesse max.
[m/s]
Accélération max.
[m/s
2
]
Répétabilité
[mm]
Solution
Respecter les espacements
d'accouplement admissibles
è www.festo.com/sp.
Monter l'axe à vis à billes sans
déformations
5.1 Assemblage.
è
Aligner l'axe à vis à billes ma
nière exactement parallèle au
deuxième axe.
Graisser l'axe à vis à billes
8 Entretien.
è
Modifier la vitesse de déplace
ment.
Modifier les paramètres du ré
gulateur.
Renvoyer l'axe à vis à billes à
Festo pour réparation.
Contrôler le montage du kit de
montage moteur
è www.festo.com/sp.
Réduire la charge utile/vitesse
de déplacement.
Respecter la profondeur de vis
sage max.
5.2 Montage.
è
Renvoyer l'axe à vis à billes à
Festo pour réparation
9.2 Réparation.
è
Contrôler les capteurs de proxi
mité, les raccordements et la
commande.
Renvoyer l'axe à vis à billes à
Festo pour réparation
è
9.2 Réparation.
70
80
120
10
10
20
10
25
Axe linéaire électromécanique avec vis à circulation de
billes
Guidage à circulation de billes
indifférente
400
650
1500
0,45
0,75
2,25
3000
3600
0,5
1
0,6
1,5
15
± 0,02
125
10
400
0,45
3000
0,5
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