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Monter le moteur sur l'axe. Instructions de montage è www.festo.com/sp.
Fig. 4 Montage du moteur sur l'axe à vis à billes
5.2
Montage
Montage de l'axe
Conditions préalables :
1. Positionner l'axe à vis à billes de manière à ce que les éléments de com
mande soient accessibles (p. ex. les trous de graissage).
2. Les éléments de fixation doivent se trouver en dehors de la zone de déplace
ment du chariot.
3. Monter l'axe à vis à billes sans contraintes ni torsions.
Fig. 5
4. Fixer l'axe à vis à billes sur une surface de montage présentant une planéité
de 0,05% de la longueur de course et au maximum de 0,5 mm. Lors du mon
tage sur portique, veiller également au parallélisme et à la hauteur du produit
lors de l'alignement des axes.
5. Tenir compte des espacements des fixations requis .
6. Fixer l'axe à vis à billes è Tab. 2 Interfaces pour les éléments de fixation.
Interfaces pour les éléments de fixation
au niveau du couvercle
au niveau du profilé
p. ex. avec fixation par pattes
p. ex. avec écrous pour rainure
HPE
NST
(uniquement pour EGC...BS
KF)
Tab. 2 Interfaces pour les éléments de fixation
Arrachage des vis dû à la fixation de l'axe à vis à billes exclusivement sur les cou
vercles et à une sollicitation de couple trop élevée autour de l'axe longitudinal.
•
En cas de sollicitations élevées, fixer l'axe à vis à billes sur le profilé avec des
éléments de fixation supplémentaires.
•
Serrer uniformément les vis de fixation en appliquant les couples de serrage
suivants :
Taille
Vis (couvercle)
Couple de serrage
[Nm]
Tab. 3 Couples de serrage des vis de fixation
En cas de montage en position verticale ou inclinée :
par ex. avec fixation de profilé
MUE
70
80
120
M5
M5
M8
5,9
5,9
24
AVERTISSEMENT
Risque de blessure lié à la chute de la masse fonctionnelle.
En cas de coupure de courant ou de rupture de la broche, la masse fonctionnelle
peut chuter.
•
N'utiliser que des moteurs avec un frein de retenue à ressort intégré.
•
Mettre en place des mesures de sécurité externe contre la rupture de broche
(p. ex. cliquets à dent, axes mobiles ou tampon de secours).
Fig. 6 Masse fonctionnelle
Montage de la charge utile
Fig. 7 Positionnement de la charge utile
1. Placer la charge utile de sorte que le moment de basculement résultant de la
force F (parallèle à l'axe mobile) et du bras de levier a reste faible.
2. Fixer la charge utile sur le chariot avec les vis et les douilles de centrage.
Fig. 8 Profondeur de vissage maximale
3. Il ne faut pas dépasser la profondeur de vissage maximale D.
Taille
Vis (sur le côté/en haut)
Profondeur de vissage max.
D
Centrage (H7)
Couple de serrage
Tab. 4 Montage de la charge utile
185
En cas de charge utile avec guidage propre :
•
régler de manière exactement parallèle les guidages de la charge utile et de
M10
l'axe à vis à billes. Cela permet d'éviter une surcharge du guidage et une
47
usure excessive.
En cas de charges utiles dures et rigides : (p. ex. en acier) :
70
80
120 125 160 185 220
M5
M5/M6
M5
[mm]
8,4
9,5
10
8,4
[mm]
Æ5
Æ7/Æ9
Æ5/
Æ9
[mm]
5,9
5,9/9,9
5,9
M6
M6/
M6
M8
9,5
15
10
Æ9
Æ9
Æ9
9,9
9,9/
9,9
24
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