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Désignation
A
1
Traverse principale
B
2
BoulonsM12 x 35 x 1.75
SCP 1
plaque de chaine de sécurité
X
8
Visserie d'origine de la traverse de pare-chocs
ZE
1
Plaque de support de prise escamotable
ZN
1
Rotule choisie
Installation
1.
Démonter le pare-chocs (visserie situer entre autre dans le passage de coffre sous deux caches situés sous les feux (il
n'est pas nécessaire de démonter les feux)
2.
Enlever la traverse de pare-chocs et la remettre au client
3.
Attacher la traverse principale (A) aux points de fixation de la traverse de pare-chocs à l'aide de la visserie d'origine (X)
4.
Attacher la rotule choisie (ZN), la plaque (SCP) et la plaque de support de prise (ZE) à la traverse principale (A) à l'iade
des notices fournies séparément. Remarque : utiliser la longue visserie B pour la RDSO et la plaque de chaine de
sécurité.
5.
Découper le carter en plastique à l'aide du schéma ci-dessous comme guide et remonter le au véhicule.
Cet attelage doit être utilisé avec une boule de remorquage Witter (référence produit Z11) ou une boule de remorquage Classe
A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement à A50-1 avec une valeur 'D' et 'S' supérieure ou égale à celle de l'attelage
Veuillez-vous référer aux données du constructeur pour le poids tractable maximum du véhicule et le poids maximum
admis sur la boule.
Couple de serrage recommandé: boulons de Classe 8.8: M8 - 24Nm, M10 - 52 Nm, M12 - 80 Nm, M14 - 130 Nm,
M16 - 200 Nm Classe 10.9: M12 – 120Nm, M10 – 70Nm M8- 35Nm
Notice de
Montage
Attelage Pour
J17U
Jaguar XF
2015-
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