10.1 Limpeza do filtro de aspiração
Desligar a alimentação elétrica da
bomba.
Esvaziar a bomba.
Limpar com jato de água e com
uma escova.
11. RICERCA GUASTI
Antes de iniciar a localização dos defeitos, é necessário desligar a ligação eléctrica da bomba (desligar a
fichada tomada). Se o cabo eléctrico ou a bomba, em qualquer parte eléctrica, estiver danificado,a
intervenção de reparação ou substituição deve ser feita pelo Fabricante ou pelo seu serviço de assi-stência
técnica ou por uma pessoa com qualificação equivalente,de modo a prevenir todos os riscos.
Defeitos
A bomba não arranca.
A bomba não funciona.
O caudal é insuficiente.
A bomba não pára.
A bomba pára (possível
actuação do interruptor
de segurança térmica).
12. GARANTIA
Qualquer modificação não autorizada previamente isenta o fabricante de todo tipo de responsabilidade.
Todas as peças sobresselentes utilizadas para as reparações devem ser originais e todos os acessórios
devem ser autorizados pelo fabricante para poder garantir a máxima segurança das máquinas e dos
sistemas nos quais estas podem ser montadas.
Este produto está coberto por garantia legal (na Comunidade Europeia durante 24 meses a contar da data de compra)
contra todos os defeitos de fabrico ou do material utilizado.
O produto em garantia poderá ser, à discrição, substituído por um em perfeito estado de funcionamento ou reparado
gratuitamente se cumpridas as seguintes condições:
o produto foi utilizado de modo correto e conforme as instruções e não houve tentativa de reparação pelo
comprador ou terceiros;
o produto foi entregue ao ponto de venda onde adquirido, com o documento que comprova a compra anexado
(fatura ou talão de compra) e uma breve descrição do problema ocorrido.
O impulsor e as partes sujeitas a desgaste não são abrangidos pela garantia. A intervenção ao abrigo da garantia não
aumenta o período inicial de forma alguma.
PORTUGUÊS
10.2 Limpeza do impulsor
Desligar a alimentação elétrica da bomba.
Esvaziar a bomba.
Desapertar os 8 parafusos de fixação da base do filtro (fig. 3).
Retirar a base e o filtro (fig. 4).
Mantendo firme o impulsor, desapertar a porca (fig. 5).
Retirar o impulsor, o difusor, o anel e o o-ring.
Repetir a mesma operação para todos os impulsores.
Lavar a bomba com água limpa para remover possíveis impurezas
entre o motor e a camisa da bomba.
Limpar o impulsor.
Verificar se o impulsor pode rodar livremente.
Montar as partes no sentido oposto à sequência de desmontagem.
Controles (possíveis causas)
A. A bomba não está alimentada.
B. Falta água.
C. A bomba não é ligada pela bóia.
A. A grelha de aspiração ou os tubos estão
obstruídos.
B. O rotor está desgastado ou bloqueado.
C. A altura manométrica pedida é superior às
características da bomba.
A. Verifique se a grelha de aspiração não está
parcialmente obstruída.
B. Verifique se o rotor ou o tubo de compressão
não estão parcialmente obstruídos ou com
incrustações.
A. A bomba não é desactivada pela bóia.
A. Verifique se o líquido a bombear não é muito
denso, pois isso causaria o sobreaquecimento
do motor.
B. Verifique se a temperatura da água não está
demasiado elevada.
C. Verifique se há corpos sólidos que bloqueiam o
rotor.
D. Alimentação não conforme com os dados da
placa.
Soluções
A. Verificar a alimentação.
B. Restabelecer o nível da água.
C. Verifique se a bóia se move
A. Retire as obstruções.
B. Substitua o rotor ou retire o
A. Retire eventuais obstruções.
B. Retire eventuais obstruções.
A. Verifique se a bóia se move
A.B.C.D.
solucione a causa que provocou o
sobreaquecimento,
arrefecimento da bomba e ligua a
ficha.
76
livremente.
bloqueio.
livremente.
Desligue
a
ficha
aguarde
e
o