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Purga del sistema de combustible
¡Atención!: : Siempre limpiar con una esponja el
I
carburante derramado. Respetar las consignas de
protección del medio ambiente.
A. Cartucho del fi ltro
El fi ltro de gasóleo es del tipo desechable. La cubierta para
fuego así como la sonda de presencia de agua deben ser
conservados y montados de nuevo correctamente (si están
equipados), el parafuego no debe estar en contacto con el
tornillo de purga de plástico..
• Cerrar le llave de paso de carburante.
• Desenroscar el cartucho de la cabeza del fi ltro.
• Revestir la junta del nuevo cartucho con aceite limpio.
• Atornillar el nuevo cartucho en la cabeza de fi ltro y luego
apretar manualmente ¾ de vuelta (no utilizar herramientas).
• Volver a montar la sonda y el tornillo de purga (si está
equipado con uno) y verifi car la junta
• Abrir la llave de paso de carburante.
• Purgar el circuito.
• Arrancar el motor y verifi car la estanqueidad
Ánodo
I
¡Atención!: Operación a realizar con el motor parado
El ánodo de zinc se encuentra en el codo de escape. Sirve
de ánodo de protección. Hay que reemplazarlo cuando se ha
consumido más del 50%.
Diámetro : 10 mm
Longitud : 16 mm
Ajuste e inspección de los niveles
A
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