Tanaka TPH-2501/S/SS Mode D'emploi page 32

Filo del gas / Cavo di arresto
Rimuovete il coperchio del filtro dell'aria. (Fig. 1-4)
Collegare i cavi di arresto. (Fig. 1-5)
Far passare l'estremità del ricevitore (1), (se
presente), nel guida-filo e mettere il filo
dell'acceleratore attraverso il ricevitore esterno.
(Fig. 1-4)
Collegare l'estremitá del filo dell'acceleratore al
carburatore e installare la bussola girevole (2)
(se cosi equipaggiato) inclusa nella borsa
utensili, sulla parte girevole (Fig. 1-6)
Coprire il filo dell'acceleratore e fermare i cavi
insieme con la guaina di protezione in dotazione
fino al coperchio del filtro dell'aria. (Fig. 1-7)
4. Funzionamento.
Carburante (Fig. 2-1)
ATTENZIONE!
Questo utensile é equipaggiato con un
motore a due tempi.
Utilizzare sempre carburante mescolato con
olio. Effettuare il rifornimento del carburante
in luoghi ventilati.
1
Fig.2-1
Carburante
Utilizzare sempre benzina senza piombo tipo
89.
Usare olio per 2 tempi oppure una miscela tra
25:1 a 50:1; verificare le prescrizioni per la
miscela sulla bottiglietta dell'olio oppure
rivolgersi ad un rivenditore Tanaka.
Solo per lo stato della california di 50:1.
Se non è disponibile un olio appropriato, usare
un olio di qualità addizionato con dell'anti-
ossidante espressamente sviluppato per
motori 2 tempi raffreddati ad aria (OLIO JASO
FC GRADE oppure ISO EGC GRADE). (OLIO
JASO FC GRADE oppure ISO EGC GRADE).
Non utilizzate olio miscelato BIA or TCW (per
motori a 2 tempi raffreddati ad acqua).
Non usare mai olio multigrado (10W/30) o olio
di scarto.
Mescolare sempre carburante ed olio in un
recipiente separato pulito.
Iniziare sempre col versare la metá del carburante
che deve essere usato. Successivamente versare
l'intera quantitá di olio. Mescolare (agitare) la
miscela. Aggiungere la restante metá del
carburante.
Mescolare (agitare) la miscela prima di versarla
nel serbatoio.
Fig. 1-4
Fig. 1-6
1
Fig.2-1B
Rifornimento
ATTENZIONE! (Fig.2-1B)
Spegnere sempre il motore prima del
rifornimento.
Quando si effettua il rifornimento di
carburante, aprire lentamente il serbatoio
del carburante in modo da eliminare un
eventuale eccesso di pressione.
Stringere bene il tappo del serbatoio, dopo il
rifornimento.
Prima di metterlo in funzione l'attrezzo,
allontanare sempre l'attrezzo di almeno 3
metri dalla zona dove é avvenuto il
rifornimento.
Prima del rifornimento, pulire la zona intorno al
tappo con cautela, per evitare la penetrazione di
sporco nel serbatoio. Controllare che la miscela
sia ben mescolata, agitando il recipiente, prima del
rifornimento.
TPH-230S/TPH-270S
Fig. 1-5
Fig. 1-7
IT-7