Tanaka TPH-2501/S/SS Mode D'emploi page 22

15m
FONCTIONNEMENT EN SURETE
IMPORTANTE!
Porter toujours des gants lorsqu'on utilise la
machine ou lors de son entretien.
Observer bien l'endroit à tailler. Envisager les
risques qui pourraient aboutir à des situations
dangereuses. NE PAS utiliser la machine
lorsque des câbles (électriques, téléphoniques,
etc.) se trouvent à moins de 15 mètres de
n'importe quelle partie de l'utilisateur ou de la
machine. (Fig. 2-9)
II faut avertir les spectateurs et les compagnons
du danger. II faut empêcher que les enfants et
les animaux puissent s'approcher à moins de
15 mètres lors de l'utilisation du taillehaie sur
perche. (Fig. 2-10)
Eviter toutes les lignes d'énergie. Cet machine
n'est pas isolée contre le courant électrique.
II faut porter toujours un casque de protection
muni d'une visière de sécurité complète pour
se protéger contre la chute de branches ou de
débris. (Fig. 2-10)
ATTENTION!
Tenir fermement la machine à deux mains
pendant le fonctionnement.
Le maniement d'une seule main pourrait
occasionner des blessures graves.
Ajustage de l'angle de lame (Fig. 2-11,12)
ATTENTION!
Arrêter toujours le moteur avant d'effectuer
des réglages.
Ne jamais toucher les lames lors du réglage
de l'angle des lames. Tenir la poignée support
(3) au lieu de cela.
1. Arrêter le moteur.
2. Desserrer un peu la molette (1) pour que la
poignée support (3) puisse glisser.
15m
(50ft.)
Fig.2-9
T
Fig.2-12
3. Ajuster l'angle des lames dans la position
souhaitée en tenant fermement la poignée
support (3).
4. Ensuite, serrer fermement la molette (1) à la
main.
Techniques d'émondage
Cet appareil a été conçu pour émonder des
petites branches. Suivre ces suggestions pour
assurer le fonctionnement convenable.
Faire soigneusement le plan de coupage.
Vérifier la direction de chute de la branche.
II faut émonder les branches longues aprés les
avoir coupé en plusieurs morceaux.
Ne pas vous tenir debout directement
audessous de la branche qu'on coupe.
Exercer une pression de coupage faible.
Réduire la pression de coupage vers la fin du
coupage pour pouvoir bien manier la coupure.
5. Entretien
L'ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU LA
REPARATION DES DISPOSITIFS ET
SYSTEMES DE CONTROLE DE
L'ECHAPPEMENT PEUVENT ETRE
EFFECTUES PAR N'IMPORTE QUEL
ATELIER DE REPARATION OU MECANICIEN
DE MOTEUR NON AUTOMOBILE.
Réglage du carburateur (Fig. 3-1)
ATTENTION!
II se peut que la lame entre en mouvement
pendant le réglage du carburateur.
3
Fig.2-10
ATTENTION!
Le carter et le tube doivent être en place
avant la mise en marche. Sinon, l'embrayage
risquerait de se détacher et d'entraîner un
accident corporel.
Dans la carburateur, l'air est mélangé á
l'essence. Le carburateur est préréglé pendant
les essais en usine. Ce réglage peut nécessiter
des modifications selon les conditions
climatiques et d'altitude. Le carburateur ne
propose qu'une seule possibilité de réglage.
T = Vis de réglage du ralenti.
Réglage du ralenti (T)
Commencez par vérifier la propreté du filtre à
air. Lorsque le ralenti est correct, la chaîne ne
doit pas tourner. Si un réglage s'avère
nécessaire, visser (dans le sens des aiguilles
d'une montre) la vis T, le moteur en marche,
jusqu'à ce que la lame commence à tourner.
Dévisser alors en sens contraire (sens inverse
des aiguilles d'une montre) jusqu'à ce que
lachaîne s'immobilise à nouveau.
Un ralenti correct permet au moteur de tourner
sans variation de régime dans toutes les
positions ce qui assure une marge de sécurité
avant la mise en rotation de la chaîne. Si le
dispositif de coupe tourne encore après le
réglage du régime de ralenti, communiquez
avec un concessionnaire Tanaka.
REMARQUE!
Le nombre normal de tours par minute au ralenti
est de 2500 - 3000 tr/mn.
REMARQUE!
Quelques-uns modèlent vendu dans les
secteurs avec les règlements d'émission
d'échappement stricts n'a pas haut ajustements
et les ajustements bas de carburateur de
vitesse. Tels ajustements peuvent permettre au
moteur être fonctionné l'extérieur de leurs
limites de conformité d'émission. Pour ces
modèles, le seul ajustement de carburateur est
la vitesse inoccupé.
ATTENTION!
L'outil de coupe doit être absolument
immobile lorsque le moteur tourne au
ralenti.
TPH-230S/TPH-270S
1
Fig.2-11
T
Fig. 3-1
FR-9