Güde GBLS 7500-26.1 Traduction Du Mode D'emploi D'origine page 93

Fallos – Causas – Resolución
Fallo Causa
El motor no arranca Tanque vacío
El motor se ha ahogado
Bujía de encendido sucia (residuo de carbón
en los electrodos), distancia entre electrodos
demasiado grande.
Carburador con boquilla sucias
Conexión de la bujía de encendido, cable de
encendido defectuoso
Sin chispa de encendido
El motor funciona de- Motor frío
masiado rápido cuando
está al ralentí
El motor no rinde a la
Bujía de encendido sucia (residuo de carbón
máxima potencia
en los electrodos), distancia entre electrodos
demasiado grande.
Carburador con boquillas sucias
Filtro de aire sucio
Escape, canal de escape del cilindro
Anillo obturador con fugas en el cárter del
cigüeñal
Mezcla de combustible incorrecta (demasiado
aceite)
Encendido equivocado
El motor no se detiene Bujía gris claro con signos de incandes-
cencia
Residuos de carbón en la cámara de
combustión
Resolución
Llenar el tanque
Retirar el acelerador, arrancar varias veces,
si fuera necesario, retirar la bujía, limpiar
y secar
Limpie la bujía de encendido, compruebe el
valor térmico de la bujía y, si fuera necesario,
reemplace la bujía, ajústela a 0,6-0,8 mm
Limpiar y soplar el carburador
Renovar
Controlar botón de cortocircuito, cable,
comprobar el módulo de encendido y, si
fuera necesario sustituirlo. Ajustar la medida
de ranura 0,6-0,8 mm.
Calentar lentamente, cerrar el estrangulador
un poco si es necesario
Limpie la bujía de encendido, compruebe el
valor térmico de la bujía y, si fuera necesario,
reemplace la bujía, ajústela a 0,6-0,8 mm
Limpiar y soplar el carburador
Limpiar o cambiar el filtro de aire
Desmontar y limpiar sistema de escape.
Eliminar los residuos de carbón.
Renovar
Reemplazar el cilindro, el pistón o los anillos,
rectificar el cilindro para sobredimensionar e
instalar uno de mayor tamaño
Llenar el tanque según las instrucciones
Encargar el ajuste de la medida de ranura
del módulo de encendido (0,6-0,8 mm) a un
taller especializado.
Instalar una bujía con un valor térmico más
alto
Limpiar la culata, la corona del pistón y los
canales del cilindro
ESPAÑOL
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