Fonctionnement - McConnel Mk2 Manuel D'utilisation Et De Pièces

RACCORDEMENTS HYDRAULIQUES
- Tracteurs dotés d'un système hydraulique à centre ouvert
Pour les tracteurs équipés d'un système hydraulique à centre fermé, les modifications
suivantes doivent être apportées aux installations des systèmes T.I. et S.I :
PORT « T1 »
Retirer la pièce en T et le tuyau
souple de retour de ce port et
placer le bouchon d'obturation.
La pièce en T, le long tuyau souple de retour au tracteur et le tuyau court souple de retour
de l'orifice de sortie du moteur doivent être retirés du PORT « T1 ».
Le port « TI » doit être équipé d'un bouchon d'obturation comme indiqué dans l'illustration
ci-dessus.
Le long tuyau souple de retour est alors connecté directement à l'orifice de sortie du
moteur et l'huile est ensuite renvoyée directement à la transmission du tracteur comme
détaillé précédemment.

FONCTIONNEMENT

Le souffleur de débris intègre une soupape de régulation de vitesse pour réguler la vitesse
maximale du ventilateur. Le pompage d'une quantité excessive d'huile par le souffleur de
débris n'augmentera pas la vitesse et ne fera que chauffer l'huile. Après avoir branché le
souffleur de débris, il est suggéré de suivre la procédure suivante.
• Régler le contrôle de débit sur le distributeur à tiroir cylindrique du tracteur au
minimum.
• Démarrer le souffleur de débris en engageant le distributeur à tiroir cylindrique.
• Régler la machine à une vitesse de fonctionnement normale.
• Augmenter la régulation de débit, sur le distributeur à tiroir cylindrique du tracteur,
jusqu'à ce que le ventilateur du souffleur de débris atteigne sa vitesse maximale et
le régler à ce niveau.
Pour arrêter le souffleur de débris, réduire la vitesse du moteur au ralenti et placer le levier
du distributeur à tiroir cylindrique en position « flottante » ou au point mort. La position
« flottante » est la meilleure option car elle permet au moteur de ralentir de façon fluide.
ORIFICE DE SORTIE DU MOTEUR
Raccorder le tuyau souple de retour
au tracteur directement à partir de
l'orifice de sortie du moteur.
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