Reach - Stihl RM 248 Manuel D'utilisation

RM 253.0 T:
Angegebener
Schwingungskenn-
wert nach EN 12096:
Gemessener Wert
a 5,00 m/sec
hw
Unsicherheit K 2,50 m/sec
hw
Messung gemäß
EN 20643
Gewicht: 28 kg

17.1 REACH

REACH bezeichnet eine EG-Verordnung
zur Registrierung, Bewertung und
Zulassung von Chemikalien.
Informationen zur Erfüllung der REACH-
Verordnung (EG) Nr. 1907/2006 sind
unter www.stihl.com/reach angegeben.
18. Fehlersuche
eventuell einen Fachhändler aufsu-
chen, STIHL empfiehlt den STIHL
Fachhändler.
@ siehe Gebrauchsanleitung
Verbrennungsmotor.
Störung:
Verbrennungsmotor läuft nicht an
Mögliche Ursache:
– Motorstoppbügel nicht betätigt.
– Kein Kraftstoff im Tank; Kraftstoffleitung
verstopft.
– Schlechter, verschmutzter oder alter
Kraftstoff im Tank.
– Luftfilter verschmutzt.
0478 111 9939 B - DE
– Zündkerzenstecker von Zündkerze
abgezogen; Zündkabel schlecht am
Stecker befestigt.
– Zündkerze verrußt oder beschädigt;
falscher Elektrodenabstand.
2
Abhilfe:
– Motorstoppbügel zum Lenker drücken
2
und halten. (
– Kraftstoff nachfüllen; Kraftstoffleitung
reinigen.
– Stets frischen Markenkraftstoff, Benzin
bleifrei verwenden; Vergaser
reinigen.
– Luftfilter reinigen.
– Zündkerzenstecker aufstecken;
Verbindung zwischen Zündkabel und
Stecker prüfen.
– Zündkerze reinigen oder ersetzen;
Elektrodenabstand einstellen.
Störung:
Erschwertes Starten oder die Leistung des
Verbrennungsmotors lässt nach.
Mögliche Ursache:
– Rasenmähergehäuse verstopft.
– Mähen mit zu niedriger Schnittstufe
bzw. die Vorschubgeschwindigkeit ist
im Verhältnis zur Schnitthöhe zu groß.
– Wasser im Kraftstofftank und Vergaser;
Vergaser ist verstopft.
– Kraftstofftank verschmutzt.
– Luftfilter verschmutzt.
– Zündkerze verrußt.
Abhilfe:
– Rasenmähergehäuse reinigen
(Zündkerzenstecker
abziehen!). (
– Höhere Schnittstufe einstellen bzw.
Schiebegeschwindigkeit
verringern. (
– Kraftstofftank entleeren,
Kraftstoffleitung und Vergaser
reinigen.
10.1)
11.2)
7.7)
– Kraftstofftank reinigen.
– Luftfilter reinigen.
– Zündkerze reinigen.
Störung:
Verbrennungsmotor wird sehr heiß.
Mögliche Ursache:
– Zu geringer Ölstand im
Verbrennungsmotor.
– Kühlrippen verschmutzt.
Abhilfe:
– Motoröl wechseln. ( 7.8)
– Kühlrippen reinigen. ( 11.2)
Störung:
Starke Vibrationen während des Betriebs.
Mögliche Ursache:
– Schneideinheit defekt.
– Befestigung des Verbrennungsmotors
lose.
Abhilfe:
– Mähmesser, Messerwelle und
Messerbefestigung (Messerschraube
und Sicherscheibe) kontrollieren und
ggf. reparieren.
– Schrauben Befestigung
Verbrennungsmotor anziehen.
Störung:
Unsauberer Schnitt, Rasen wird gelb
Mögliche Ursache:
– Mähmesser ist stumpf oder
verschlissen
Abhilfe:
– Mähmesser schärfen oder ersetzen
( 11.5), ( 11.5),
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