Mode de service « Refresh »
Informations
Le mode de service « Régénération » sert à charger la batterie en cas de soupçon de
générales
décharge complète sur une longue durée (p. ex. batterie sulfatée).
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Risque de dommages corporels et matériels par une batterie surchauffée.
Charger la batterie uniquement sous surveillance ! Surveiller la température de la bat-
terie et interrompre le chargement au besoin. Ne pas charger la batterie à réactiver à
une température ambiante supérieure à 30 °C. En mode de service « Régénération », la
batterie peut atteindre une température de 45 °C. Si la température de la batterie
dépasse 45 °C, déconnecter immédiatement le chargeur de batterie.
Risque de dommages pour le système électronique de bord en raison de la charge
de régénération.
Avant de commencer la charge de régénération, débrancher la batterie du réseau de
bord et la sortir du véhicule.
La réussite de la charge de régénération dépend du degré de sulfatation de la batterie.
REMARQUE!
Utiliser le mode de service « Régénération » avec prudence car la charge de
régénération peut entraîner des pertes de liquide ou l'assèchement.
Par ailleurs, s'assurer
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Risque de dommages corporels.
Lors de la manipulation d'acide de batterie, porter des lunettes et des vêtements de pro-
tection adaptés. Rincer immédiatement et abondamment les projections d'acide à l'eau
claire, si nécessaire consulter un médecin. Ne pas inhaler les gaz et vapeurs dégagés.
En mode de service « Régénération », les batteries suivantes sont autorisées :
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La batterie est chargée jusqu'à la densité maximale d'acide.
Les plaques sont réactivées (désintégration de la couche de sulfate).
AVERTISSEMENT!
ATTENTION!
que la batterie est à la température ambiante (20 - 25 °C),
que la capacité de la batterie est correctement réglée,
que la batterie du réseau de bord du véhicule a été démontée,
que la charge de régénération s'effectue sur la batterie démontée, à l'air libre (sans
exposition au rayonnement solaire direct) ou dans des locaux bien aérés.
ATTENTION!
Batteries humides :
batteries fermées avec électrolyte liquide (reconnaissables aux bouchons de ferme-
ture)
Après la réactivation, vérifier le niveau d'acide et, en cas de besoin, ajouter de l'eau
distillée.
Batteries AGM :
batteries fermées (VRLA) avec électrolyte solide (Vlies) et batteries humides sans
entretien (MF).
Batteries gel :
batteries fermées (VRLA) avec électrolyte solide (gel).
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