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5-6. Dépannage
Cause
Pas de courant de découpage; le voyant Mettre l'interrupteur d'alimentation sur marche.
du courant est éteint; les voyants inci-
dent sont éteints; le voyant prêt est Mettre l'interrupteur principal dans la position Marche (voir la Section 3-10).
éteint; le ventilateur ne fonctionne pas.
Pas de courant de découpage; le voyant S'assurer que la pince est branchée.
du courant est allumé; le voyant prêt est
allumé; les voyants incident sont éteints; Contrôler les connexions des fils de gâchette de torche (voir les Sections 3-8 et 5-5).
le moteur de ventilateur fonctionne.
Pas de courant de découpage; le voyant
du courant est allumé; le voyant prêt est
éteint; les voyants incident sont éteints;
le moteur de ventilateur fonctionne.
Pas de commande du courant de sortie. Vérifier la position du cavalier de pontage au bornier 1T (voir la Section 3-8).
Pas de débit de gaz/air; le voyant du
courant est allumé; le voyant prêt est
allumé; les voyants incident sont éteints;
le moteur de ventilateur fonctionne.
Pas de débit de gaz/air; le voyant
d'alimentation est allumé; le voyant prêt
est allumé; les voyants incident sont
éteints; le moteur de ventilateur FM fonc-
tionne.
Pas d'arc pilote ni de haute fréquence;
difficulté à amorcer un arc.
Arc pilote irrégulier, difficulté à amorcer Présence d'un excès d'humidité ou d'impuretés dans l'alimentation en gaz/air.
un arc et capacité de découpage réduite.
Le voyant
incident
Gaz/air
coupelle est allumé; le voyant prêt est
éteint.
Voyant incident court-circuit allumé;
voyant Prêt éteint.
Le voyant incident de la température
est allumé; le voyant prêt est éteint.
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Contrôler le(s) fusible(s) de ligne et remplacer, si nécessaire, ou réarmer les coupe-circuit
(voir la Section 3-10).
Vérifier le fusible principal F1 et au besoin le remplacer (voir la Section 5-2).
Demander à un agent d'entretien dûment autorisé par l'usine de vérifier le contacteur W.
Vérifier la position du cavalier de pontage au bornier 1T (voir la Section 3-8).
Demander à un agent d'entretien agréé de contrôler le contacteur W, le relais de commande CR3 et la
carte de commande PC2.
Contrôler les fusibles sur la carte de temporisation/commande PC1 et de la carte d'isolement/filtrage
PC5 (voir la Section 5-2).
Demander à un agent d'entretien dûment autorisé par l'usine de vérifier la carte de temporisation/
commande PC1.
Demander à un agent d'entretien agréé de contrôler la commande de sortie R1, la carte de temporisation/
commande PC1 et la carte de commande PC2.
Contrôler les fusibles sur la carte de temporisation/commande PC1 et de la carte d'isolement/filtrage
PC5 (voir la Section 5-2).
Contrôler les raccordements de la torche (voir le manuel utilisateur de la torche).
Contrôler les fusibles sur la carte de temporisation/commande PC1 et de la carte d'isolement/filtrage
PC5 (voir la Section 5-2).
Contrôler les fusibles sur la carte de temporisation/commande PC1 et de la carte d'isolement/filtrage
PC5 (voir la Section 5-2).
Vérifier et au besoin régler l'écartement des électrodes HF (voir la Section 5-4).
Vérifier si la torche ou le faisceau est endommagé (voir le manuel utilisateur de la torche).
Demander à un agent d'entretien agréé de vérifier le relais de commande CR1, la carte de commande
de temporisation/commande PC1 et la carte de commande PC2.
Contrôler la propreté du régulateur/filtre à air et nettoyer, s'il y a lieu (voir les instructions du fabricant).
ou Placer l'interrupteur Réglage/marche à la position marche.
Vérifier que la pression d'alimentation en gaz/air est suffisante et que le réglage de pression gaz/air est
correct (voir la Section 4-1).
Vérifier la buse de protection et le joint torique (voir le manuel utilisateur de la torche).
Contrôler la propreté du régulateur/filtre à air et nettoyer, s'il y a lieu (voir les instructions du fabricant).
Demander à un agent d'entretien dûment autorisé par l'usine de vérifier le carte de temporisation/
commande PC1.
S'assurer que l'électrode de la torche ne touche pas l'intérieur de la tuyère (voir le manuel utilisateur de
la torche).
Vérifier pour s'assurer les raccordements de la torche sont bien serrés au bornier 1T
(voir les Sections 3-8 et 5-5).
Le thermostat TP1 et/ou TP2 s'ouvre (surchauffe). Faire fonctionner le ventilateur; le thermostat se ferme
lorsque l'appareil est refroidi (voir la Section 3-2).
Demander à un agent d'entretien dûment autorisé par l'usine de vérifier la carte de temporisation/
commande PC1.
Remède
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