Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
32
| Ελληνικά
10. Άνω λαβή
11. Βίδα φίλτρου αέρα
12. Τάπα δοχείου καυσίμου
13. Κάτω λαβή
14a. Πρώτος σωλήνας φυσήματος (ευθεία)
14b. Πρώτος σωλήνας φυσήματος (καμπύλη)
15. Δεύτερος σωλήνας φυσήματος (επίπεδο
άκρο)
16. Δεύτερος σωλήνας φυσήματος (στρογγυλό
άκρο)
GHB 328 V PLUS (Εικ. 2)
1. Κινητήρας
2. Ρύθμιση στροφών κινητήρα
3. Διακόπτης κινητήρα
4. Σκανδάλη γκαζιού
5. Μπουζί
6. Λαβή εκκίνησης
7. Τρόμπα καυσίμου (πουάρ)
8. Κουμπί τσοκ
9. Γρίλια εισαγωγής αέρα
10. Άνω λαβή
11. Βίδα φίλτρου αέρα
12. Καπάκι δοχείου καυσίμου
13. Κάτω λαβή
14. Σάκος συλλογής
15. Δεύτερος σωλήνας φυσήματος (επίπεδο
άκρο)
16. Δεύτερος σωλήνας φυσήματος (στρογγυλό
άκρο)
17a. Πρώτος σωλήνας φυσήματος (ευθεία)
17b. Πρώτος σωλήνας φυσήματος (καμπύλη)
18. Σωλήνας προσαρμογής σάκου συλλογής
19. Δεύτερος σωλήνας
20. Πρώτος σωλήνας
ΛΕΙΤΌΥΡΓΙΆ
ΕΤΌΙΜΆΣΙΆ ΤΌΥ ΚΙΝΗΤΗΡΆ:
Το μηχάνημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο ως
φυσητήρας (Για τα μοντέλα: GHB 328 PLUS & GHB
328 V PLUS), όσο και ως απορροφητήρας (Για το μο-
ντέλο: GHB 328 V PLUS). Και για τις δύο αυτές χρή-
σεις είναι απαραίτητο να τακτοποιήσετε σωστά τα
κατάλληλα αξεσουάρ που περιλαμβάνονται στον
εξοπλισμό. ΠΡΌΕΙΔΌΠΌΙΗΣΗ: Ή αποσυσκευασία
και η ολοκλήρωση της συναρμολόγησης πρέπει
να γίνεται σε επίπεδη και σταθερή επιφάνεια, με
αρκετό χώρο για τη μετακίνηση του μηχανήματος
και της συσκευασίας του, χρησιμοποιώντας πάντα
κατάλληλο εξοπλισμό.
1. ΧΡΗΣΗ ΩΣ ΦΥΣΗΤΗΡΆΣ (Εικ. 3) (Για μοντέ-
λα: GHB 328 PLUS & GHB 328 V PLUS)
Ευθυγραμμίστε τις προεξοχές του πρώτου
ƒ
σωλήνα φυσητήρα (1) με εκείνες του ακρο-
φυσίου εξόδου αέρα (2) και στη συνέχεια,
σπρώξτε το σωλήνα μέχρι να στερεωθεί στα-
θερά στη θέση του.
Ευθυγραμμίστε τον δεύτερο σωλήνα φυ-
ƒ
σητήρα (3) με την προεξοχή (4) του πρώτου
σωλήνα, σπρώξτε το σωλήνα μέσα και περι-
στρέψτε τον 90 μοίρες δεξιόστροφα σε μία
από τις δύο προβλεπόμενες θέσεις, έως ότου
τοποθετηθεί σταθερά στη θέση του.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Τοποθετήστε το δεύτερο σωλήνα
ƒ
GHB 328 PLUS | GHB 328 V PLUS
με ένα επίπεδο ή στρογγυλό άκρο ανάλογα με
τον τύπο της εργασίας που πρέπει να επιτευ-
χθεί.
Για να αφαιρέσετε τον πρώτο σωλήνα (1), το-
ƒ
ποθετήστε το κατσαβίδι που περιλαμβάνεται
στο κιτ, στην οπή (5) και πιέστε σταθερά μέχρι
να μπορείτε να σύρετε τον σωλήνα έξω από
το ακροφύσιο εξόδου αέρα.
2. ΧΡΗΣΗ ΩΣ ΆΠΌΡΡΌΦΗΤΗΡΆΣ (Εικ. 4) (Για
μοντέλο: GHB 328 V PLUS)
Ευθυγραμμίστε τις προεξοχές του σωλήνα
ƒ
ζεύξης σάκου (1) με εκείνες του ακροφυσίου
εξόδου αέρα (2) και στη συνέχεια, σπρώξτε
το σωλήνα μέχρι να στερεωθεί σταθερά στη
θέση του.
Εισαγάγετε το ακροφύσιο του σωλήνα ζεύξης
ƒ
(1) στην είσοδο του σάκου (3) και κλείστε την
είσοδο με τον σύνδεσμο (4).
Συνδέστε τον πρώτο σωλήνα αναρρόφησης
ƒ
(5) στο δεύτερο (6), ευθυγραμμίζοντας τα δύο
βέλη αναφοράς (7) και πιέζοντάς το όσο το δυ-
νατόν περισσότερο έως ότου η προεξοχή (6α)
του δεύτερου σωλήνα εισαχθεί σταθερά στην
οπή (5α) του πρώτου σωλήνα κενού.
Εισαγάγετε το κατσαβίδι που περιλαμβάνεται
ƒ
στο κιτ μέσα στην οπή (8) και πιέστε για να
απελευθερώσετε την ασφάλεια και ανοίξτε
τη γρίλια εισαγωγής (9). - Ευθυγραμμίστε το
στόμιο (10) με το αντίστοιχο (11) του πρώτου
σωλήνα αναρρόφησης και γυρίστε το αριστε-
ρόστροφα, έως ότου τοποθετηθεί σταθερά
στη θέση του.
Τοποθετήστε τη σακούλα πάνω από τον ώμο
ƒ
και χρησιμοποιήστε τον ρυθμιζόμενο ιμάντα
ώμου για να ρυθμίσετε το ύψος.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Το μηχάνημα συναρμολογείται
ƒ
σωστά, όταν το στρογγυλεμένο τμήμα του
αγωγού είναι στραμμένο προς το έδαφος.
ΠΡΌΕΤΌΙΜΆΣΙΆ ΕΡΓΆΣΙΆΣ:
1. ΕΛΕΓΧΌΣ ΤΌΥ ΚΙΝΗΤΗΡΆ
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, παρακαλώ:
Βεβαιωθείτε ότι όλες οι βίδες του μηχανήμα-
ƒ
τος είναι καλά βιδωμένες.
Βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο αέρα είναι καθαρό.
ƒ
Βεβαιωθείτε ότι τα αντικραδασμικά είναι σε
ƒ
καλή κατάσταση.
Προετοιμάστε τα εξαρτήματα και βεβαιωθεί-
ƒ
τε ότι έχουν τοποθετηθεί σωστά.
Γεμίστε με καύσιμο όπως υποδεικνύεται πα-
ƒ
ρακάτω.
2. ΚΆΥΣΙΜΌ ΚΆΙ ΛΙΠΆΝΣΗ
Ό φυσητήρας είναι εξοπλισμένος με δίχρονο
κινητήρα. Ως εκ τούτου, πρέπει πάντα να χρησι-
μοποιείτε μείγμα καυσίμου 95 RON και λαδιού
για δίχρονο κινητήρα. Είναι πολύ σημαντικό
να προσέχετε το μείγμα καυσίμου που χρησι-
μοποιείτε, καθώς πρέπει να ληφθεί ακριβές
μείγμα λαδιού και καυσίμου. Μικρές ποσότητες
λαδιού στο μείγμα καυσίμου με μικρές ανακρί-
βειες, μπορούν να επηρεάσουν την αναλογία
του μείγματος, η οποία μπορεί να οδηγήσει
σε υπερθέρμανση του κινητήρα και σοβαρές
ζημιές στον κινητήρα. Συνιστάται η χρήση μίγ-
Publicité
