F.F. Group GHB 328 PLUS Notice Originale page 26

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3. RIFORNIMENTO
ATTENZIONE: Non fumare mai durante il ri-
fornimento ed evitare di inalare i vapori della
benzina. Aprire con attenzione la parte supe-
riore del serbatoio poiché potrebbe essersi
formata pressione all'interno.
PRIMA DEL RIFORNIMENTO:
Posizionare la macchina su una superficie resi-
ƒ
stente al grasso, con il tappo del serbatoio del
carburante rivolto verso l'alto.
Pulire il tappo del serbatoio del carburante e
ƒ
l'area circostante per evitare che lo sporco pe-
netri nel serbatoio durante il rifornimento.
Aprire con cautela il tappo del serbatoio del
ƒ
carburante per consentire alla pressione all'in-
terno di diminuire gradualmente.
IL FILE:
Agitare bene il serbatoio con la miscela di carbu-
rante.
Utilizzando un imbuto, versare nella bottiglia
ƒ
graduata in dotazione una quantità di miscela
di carburante adeguata al lavoro da eseguire.
Non riempire eccessivamente. Lasciare uno
ƒ
spazio minimo di 5 mm tra la parte superiore
della miscela olio combustibile e il bordo inter-
no del serbatoio per consentire l'espansione
(Fig. 5).
AVVERTENZA: chiudere sempre saldamen-
te il tappo del serbatoio del carburante.
UTILIZZO DELLA MACCHINA
1. AVVIAMENTO DELLA MACCHINA
Prima di avviare il motore, posizionare la mac-
china su un terreno stabile e assicurarsi che i
soffiatori non vengano schiacciati.
1.a. Avviamento a freddo (Fig.6)
Un avviamento "a freddo" del motore si-
gnifica avviarlo dopo almeno 5 minuti dallo
spegnimento o dopo il rifornimento.
i. Azionare lo starter portando la leva (2)
su «CHOKE».
ii. Premere il pulsante del dispositivo di
adescamento (3) da 7 a 10 volte per
adescare il carburatore.
iii. Tenere saldamente la macchina con
una mano sull'impugnatura (6), per non
perdere il controllo della macchina du-
rante l'avviamento.
iv. Tirare lentamente la fune di avviamen-
to per 10-15 cm fino a sentire una certa
resistenza, quindi tirarla con forza alcu-
ne volte finché non si sente il motore
girare.
IMPORTANTE Per evitare di rompere la fune
di avviamento, non tirarla per tutta la sua lun-
ghezza né lasciarla scorrere lungo il bordo del
foro guida cavo. Rilasciare gradualmente lo
starter, per evitare che voli indietro in modo
incontrollato.
v. Portare la leva (2) in posizione «RUN».
vi. Tirare di nuovo la manopola di avvia-
mento e premere a fondo il grilletto
dell'acceleratore (4) finché il motore
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non si avvia normalmente.
vii. Quando il motore è avviato, premere
e rilasciare il grilletto dell'acceleratore
(4) per consentire al motore di girare al
minimo.
viii. Accelerare un po 'il motore usando il
grilletto dell'acceleratore per riscaldar-
lo prima di usare la macchina.
IMPORTANTE Se la fune di avviamento viene
tirata ripetutamente con lo starter inserito, il
motore potrebbe ingolfarsi e rendere difficile
l'avviamento.
In caso di cibo al motore, ripetere più volte la
procedura di avviamento a caldo per eliminare
l'eventuale carburante in eccesso.
1.b. Avviamento a caldo
Per avviare a caldo il motore subito dopo
che si è spento, seguire i passaggi ii - iii - iv -
vi della procedura sopra, assicurandosi che
il primer (3) venga attivato solo 2-3 volte.
2. REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ (Fig.6)
I giri del rotore devono essere proporzionati
al tipo di lavoro e regolati dal grilletto dell'ac-
celeratore (4) posto sulla manopola superiore.
Il grilletto dell'acceleratore può essere tenuto
in qualsiasi posizione richiesta innestando il di-
spositivo di impostazione dell'acceleratore (5).
3. ARRESTO DEL MOTORE (Fig.6)
Per spegnere il motore:
Ruotare il dispositivo di regolazione dell'accele-
ƒ
ratore verso il basso (5).
Rilasciare il grilletto dell'acceleratore (4).
ƒ
Tenere premuto l'interruttore (1) in posizione
ƒ
«O» fino a quando il motore si spegne, quindi
rilasciare l'interruttore che si porterà automati-
camente in posizione «I» pronto per la procedu-
ra di avviamento successivo.
MODALITÀ OPERATIVE
1. UTILIZZARE COME SOFFIATORE
AVVERTIMENTO: La macchina deve essere
sempre saldamente impugnata con la mano
destra sull'impugnatura superiore durante il
lavoro (Fig. 7).
La velocità del motore deve essere regolata in
base al tipo di materiale da rimuovere:
Utilizzare il motore a bassa velocità per mate-
ƒ
riale leggero e piccoli cespugli sul prato;
Utilizzare il motore a velocità media per spo-
ƒ
stare erba e foglie leggere su pavimentazione
o terreno solido;
Utilizzare il motore ad alta velocità per materia-
ƒ
li più pesanti come neve fresca o sporco volu-
minoso.
AVVERTIMENTO: Prestare sempre la massima
attenzione per evitare che il materiale rimosso
o la polvere feriscano persone o animali o dan-
neggino cose. Valutare sempre la direzione del
vento e non lavorare mai contro vento.
2. UTILIZZO COME COLLETTORE SOTTOVUO-
TO (Fig. 8)
ATTENZIONE: La macchina deve essere
sempre tenuta saldamente con entrambe