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M o d e l l s p o r t
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M A N U E L D ´ U T I L I S A T I O N
ARF
Les descriptions suivantes se réfèrent aux deux aile-
rons, mais ne sont illustrées que d'un seul côté.
Visser la chape en laiton avec du frein filet dans
les ailerons. Fraisez une petite encoche dans l'aile
pour que la chape du gouvernail ne frotte pas
lorsque le gouvernail dévie vers le bas.
ARF
Poncez légèrement l´emplacement avec du pa-
pier de verre.
ARF
Enfiler les câbles de rallonge dans l'aile. Soudez les
connecteurs MPX si nécessaire.
ARF
PNP
Fabriquez/installez deux autres câbles de rallonge
d'environ 15 cm, qui servent de câbles de raccor-
dement au récepteur.
ARF
Aligner le servo en le déplaçant de façon à ce que l'aileron soit exactement neutre. Pour que la tringlerie de l'aileron puisse être monté ultérieurement, les
tiges doivent également être perpendiculaires à l'aileron. Fixer le servo à l'aide d'une pince de montage après alignement. Utilisez ensuite une pipette pour
appliquer une fine couche de superglue entre le servo et l'aile. Alternativement, le collage peut aussi être appliquée avec une bonne résine, l'alignement
sera alors fait après que la résine ait été appliquée.
Veillez à ce que le servo soit correctement collé sur l'aile ! Un collage insuffisant peut constituer un risque pour la sécurité et causer des blessures
corporelles et des dommages matériels ! L'attelage doit également former une ligne parallèle au servo afin de permettre un attelage précis et sans
à-coups ! Cela peut avoir une influence significative sur les caractéristiques de vol ultérieures.
A I L E S
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ARF
Enlever les fixations des deux servos et bien poncer
la face inférieure, Ajustez le palonnier du servo
conformément à l'illustration et percer le deuxième
trou de l'intérieur à 1,6mm. La distance entre les
trous est d'environ 9mm. Mettre le servo en position
neutre et visser le palonnier.
ARF
Prenez deux câbles de rallonge servo de 25 cm de
long chacun, et connectez-les aux servos. Si des
connecteurs Multiplex doivent être utilisés ultéri-
eurement pour la connexion à l'aile, laissez l'autre
côté du câble sans connecteurs.
ARF
Réaliser la tringlerie de la gouverne de direction
avec deux chapes et une tige filetée M2. Les cha-
pes sont vissées directement les unes aux autres
et fixées avec du frein filet. Raccordez les tiges au
servo et au guignol du gouvernail de direction.
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