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8.
Positionner le boîtier d'alarme et la patte de support
dans le creux du support de batterie et les fixer avec
les deux vis M5 x 16 mm du kit de fixation. Faire
passer le faisceau vers l'avant à travers la découpe
dans le support de batterie.
1
cgpr
1. Boîtier d'alarme
2. Fixations
3. Faisceau
9.
Faire passer le faisceau d'alarme avec précaution
devant le D-lock, en maintenant le faisceau d'alarme
à proximité du D-lock et à côté du faisceau de feu
arrière.
10. Fixer le faisceau d'alarme au faisceau de feu arrière à
l'aide d'un attache-câble fourni.
1. Faisceau d'alarme
2. Verrou U-lock
3. Faisceau de feu arrière
4. Attache-câble
Pour couper des attache-câbles, toujours utiliser les outils
corrects et un équipement de protection personnelle. La
négligence de cette précaution peut entraîner des
blessures.
11.
Couper l'excédent d'attache-câble.
12. Reposer l'écran pare-projections ou le prolongement
3
de garde-boue. Fixer l'écran pare-projections ou le
prolongement de garde-boue avec les quatre vis et
serrer à 3 Nm.
2
1. Languette de positionnement de l'écran
pare-projection
13. Pour les modèles équipés d'un prolongement
de garde-boue : Reposer la fixation inférieure et la
serrer à 5 Nm.
14. Avec les nouvelles fixations fournies dans le kit et les
rondelles d'origine, reposer le contacteur de
détection de chute en serrant les fixations à 3 Nm.
Note :
•
Le connecteur d'alarme est un bloc de
connexion inutilisé de couleur noire situé du
côté gauche de la moto en face de la prise de
diagnostic. La fiche de court-circuitage est le
couvercle de ce bloc de connexion. Elle est
munie d'une double boucle de câble noir.
•
La fiche de court-circuitage doit être renvoyée
à
d'enregistrement.
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