Chargeur professionnel hautes performances,
charge/décharge équilibrée
9.3. Charge multi-peak (re-peak) des batteries NiXX
N i M H R E - P E A K
N i M H
2 . 0 A
R P C 0 0 0 : 3 3
9.4. Charge/Décharge cyclique des batteries NiXX
NiMH CYCLE
CHG DCHG
–
+
DEC
INC
Batt type
stop
NiMH
1.0A
C>D
022:45
Type de
batterie
Temps de
charge
chargé/déchargé
10. Batteries au plomb (batteries PB)
Ce programme est adapté à la charge des batteries au plomb
ayant une tension nominale comprise entre 2 et 20 V. Le
fonctionnement des batteries au plomb est totalement
différent des batteries Ni-Cd/Ni-MH. Elles ne peuvent être
chargées qu'avec un courant inférieur à leur capacité. Il en
va de même pour leur décharge. Les batteries au plomb ne
doivent pas être soumises à un processus de charge rapide.
Le courant de charge recommandé est d'environ 1/10 ème
de leur capacité. Veuillez vous référer aux consignes du
fabricant.
1
ENTER/START
9 . 5 9 V
0 0 0 1 7
1
–
+
DEC
INC
Start
> 3 Secondes
Enter
Tension
7.42V
de la
00890
batterie
Courant
Capacité
chargée/prélevée
Comme illustré à gauche, l'écran affi che le nombre de
cycles de charge multi-peak. Appuyez sur la touche
«START/ENTER» pour faire clignoter la valeur et régler le
nombre de cycles de 1 à 3. Appuyez de manière prolongée
sur la touche «START/ENTER» pour lancer le processus de
charge multi-peak.
Paramétrez la séquence sur la gauche et le nombre de
cycles sur la droite. Le nombre de cycles s'étend de 1 à 5.
Appuyez sur la touche «BATT TYPE/STOP» une fois pour
mettre fi n au processus. Vous pouvez modifi er la valeur du
courant en appuyant sur la touche «START/ENTER».
En fi n de cycle, cet écran vous permet de consulter la capacité
chargée et déchargée. Appuyez sur les touches «INC» ou
«DEC» pour visualiser les capacités obtenues a la fi n de
chaque cycle.
De par les caractéristiques chimiques, resp. l'état chimique
des batteries au plomb,le chargeur peut avoir des diffi cultés
à déterminer leur seuil de coupure.
Nous vous recommandons d'utiliser impérativement
la fonction de coupure à la capacité maximale (décrite
plus haut) afi n d'éviter le risque d'une surcharge.
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