Snapper NTX2346F Notice D'emploi page 16

Fontionnement
Sécurité de fonctionnement général
S'assurer de lire toutes les informations dans la section
Sécurité de l'utilisateur avant d'essayer de faire fonctionner
cette unité. Se familiariser avec toutes les commandes et la
manière d'arrêter l'unité.
AVERTISSEMENT
Si l'unité échoue à un test de sécurité, ne pas s'en
servir. Consulter un revendeur agréé.
Tests du système de verrouillage de sécurité
Cette unité est équipée d'un système de verrouillage de
sécurité. Ne pas tenter de contourner les interrupteurs/
dispositifs ou de les modifier.
Test 1 — Le moteur NE DOIT PAS démarrer si :
Le commutateur de PDF est ACTIVÉ, OU BIEN
La pédale de frein N'EST PAS complètement enfoncée
(frein à main DESSERRÉ), OU BIEN
L'utilisateur N'EST PAS dans son siège, OU BIEN
Le levier du régulateur de vitesse N'EST PAS au POINT
MORT.
Test 2 — Le moteur DOIT tourner et démarrer si :
L'utilisateur est assis dans son siège ET
Le commutateur de PDF est DÉSACTIVÉ ET
La pédale de frein est complètement enfoncée (frein à main
SERRÉ) ET
Le régulateur de vitesse est au POINT MORT.
Test 3 – Le moteur doit S'ARRÊTER si :
l'utilisateur se lève de son siège.
Les lames de coupe et leur courroie d'entraînement doivent
s'arrêter complètement dans les cinq secondes qui suivent la
coupure de l'interrupteur de PDF. Si la courroie d'entraînement
de la tondeuse ne s'arrête pas dans les cinq secondes,
consulter un distributeur.
Test 5 — Contrôle de l'option de tonte en marche arrière
(RMO)
Le moteur doit se couper si on tente de faire une marche
arrière, si la PDF a été activée et si l'OTMA n'a pas été
activée.
Le voyant de l'OTMA doit s'éclairer quand l'OTMA a été
activée.
AVERTISSEMENT
Tondre en marche arrière risque d'être dangereux pour
les spectateurs. Des accidents tragiques peuvent se produire
si l'utilisateur ne fait pas attention à la présence d'enfants. Ne
jamais activer la RMO en présence d'enfants. Les enfants sont
souvent attirés par la machine et l'activité de tonte.
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Les pneus doivent être véri és périodiquement pour o rir une
traction optimale et pour garantir la meilleure coupe (voir Figure
4).
REMARQUE : Ces pressions peuvent légèrement di érer de
celles de la marque « Gon age maximal apposée sur le anc
des pneus.
12-14 psi
(0,82-0,96 bar)
Recommandations concernant l'huile
Nous recommandons l'utilisation d'huiles garanties et certi ées
Briggs & Stratton pour obtenir les meilleures performances.
D'autres huiles détergentes de haute qualité sont acceptables
si elles sont de catégorie SF, SG SH, SJ ou supérieure. Ne pas
utiliser d'additifs spéciaux.
Les températures extérieures déterminent la viscosité de l'huile
convenant au moteur. Utiliser le tableau pour sélectionner
la meilleure viscosité pour la fourchette de températures
extérieures prévues.
Recommandations
d'huile
°F
120
100
80
60
40
20
0
-20
* Sous 4 °C (40 °F) l'utilisation de SAE 30 résultera
à une difficulté de mise en marche.
** Au-dessus 27 °C (80 °F) l'utilisation de 10W-30 peut
causer une augmentation de consommation d'huile.
Vérifiez le niveau d'huile plus fréquemment.
10 psi
(0,68 bar)
Figure 4
°C
49
38
27
15
4
-7
-18
-29