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DÉMARRAGE AU TEMPS CHAUD ( 50° et moins)
•
Quand vous démarrez le moteur, poussez la commande de
starter lentement vers dedans jusqu'a ce que le moteur
commence à fonctionné mieux. Si le moteur marche mal,
retirez de la commande de starter un petit peu pendant
quelques secondes et alors continuez à pousser la com-
mande lentement.
•
Alors maintenant, les accessoires et la commande d'entraî-
nement peuvent être utilisés. Si le moteur ne peut pas
accepté cette charge, démarrez-le une autre fois et permet-
tez qu'il se chauffe pendant un minute en utilisant le starter
comme décris en haut.
DÉMARRAGE AU TEMPS D'HIVER ( 50° et de plus)
•
Quand vous démarrez le moteur, poussez doucement la
commande de starter jusqu'à ce que le moteur marche bien.
Continuez à poussez la commande petit à petit peu en
permettant que le moteur accepte des petites changements
de vitesses et de charge, jusqu'à ce que la commande de
contrôle soit complètement dedans. Si le moteur commence
à marcher mal, retirez un petit peu de la commande de starter
pendant quelques minutes et alors continuez à la pousser.
Ceci peut exiger un temps de quelques secondes à quelques
minutes pour que le moteur se chauffe, il dépend du temps.
ÉCHAUFFEMENT POUR LA TRANSMISSION AUTOMA-
TIQUE
•
Avant de conduire l'unité dans un temps d'hiver, la transmis-
sion doit être chauffée comme suit:
•
Assurez-vous que le tracteur soit garé sur un terrain
plant.
•
Relâchez le frein de stationnement et permettiez que
frein retourne dans la position d'opération.
•
Permettiez que la transmission ce chauffe pendant une
minute. Ceci peut être fait pendant le temps d'échauffe
ment.
•
Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps d'échauf-
fement après que la transmission soit chaude et peuvent exigées
que la commande de starter soit retirée un petit peu.
REMARQUE: Le mélange de carburant du carburateur deman-
dera de réglage pour obtenir le meilleur rendement du moteur si
les altitudes sont supérieures de 914,4 mètres (3000 ft) ou quand
les températures sont froides (inférieures de 32° F/0°C). Consul-
tez la section de "Pour Régler le Carburateur" à la section de
Révision et Réglages de ce manuel.
PURGER LA TRANSMISSION
ATTENTION: N'engagez jamais ou ne déga-
gez jamais le levier de la roue libre pendant
que le moteur fonctionne.
Pour assurer l'utilisation correcte et le rendement, il est recom-
mandé que la transmission soit purgée avant d'utiliser le tracteur
pour la première fois. Ce procédé enlèvera l'air emprisonné à
l'intérieur de la transmission qui se développerait pendant
l'expédition de votre tracteur.
IMPORTANT: SI VOTRE TRANSMISSION DOIT ÊTRE
RETIRÉE POUR L'ENTRETIEN OU LE REMPLACEMENT,
E L L E
D E V R A I T
Ê T R E
RÉINSTALLATION ET AVANT D'UTILISER LE TRACTEUR.
•
Garez avec sûreté le tracteur sur un terrain plat, coupez le
moteur et engagez le frein de stationnement.
•
Débrayez la transmission en mettant la commande de la roue
libre dans la position roue libre (Référez-vous à la section de
"POUR TRANSPORTER" dans cette section de ce manuel).
•
Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur, démar-
rez le moteur. Après que le moteur marche, déplacez la
commande des gaz à la position lente. Dégagez le frein à
main.
UTILISATION
P U R G É E
A P R È S
L A
•
Déplacez le levier de la commande de déplacement à la
position de marche avant et tenez-le pendant cinq (5)
secondes. Déplacez le levier à la position de marche arrière
et tenez-le pendant cinq (5) secondes. Répétez ce procédé
trois (3) fois.
REMARQUE: Pendant ce procédé il n'y aura aucun mouvement
des roues motrices. L'air est enlevé de l'entraînement hydrau-
lique.
•
Coupez le moteur et engagez le frein de stationnement.
•
Embrayez la transmission en déplaçant la commande de la
roue libre en position de marche (Référez-vous à la section
de "POUR TRANSPORTER" dans cette section de ce ma-
nuel).
•
Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur, démar-
rez le moteur. Après que le moteur marche, déplacez la
commande des gaz à la position de demi-vitesse (1/2) .
Dégagez le frein à main.
•
Avancez le tracteur de 150 cm (5 pieds) approximativement
et ensuite, reculez de 150 cm (5 pieds). Répétez ce procédé
de conduire trois (3) fois.
•
Votre tracteur est maintenant purgé et prêt pour l'utilisation
normale.
CONSEILS DE TONDRE
•
Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée
pour le meilleur rendement de tondre. (Voyez la section de
"Niveler le Boîtier de Tondeuse" de Révision et Réglages de
ce manuel).
•
Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la
taille.
•
Conduisez de manière à ce que l'herbe coupée soit déver-
sée sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit est
située à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une
coupe plus uniforme et une meilleure répartition de l'herbe
coupée.
•
Pour tondre une grande surface, on vous conseille de
commencer par tourner à droite, de façon à ce que l'herbe
ne soit pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées,
etc. Après un ou deux tours, tondez en sens inverse en
tournant à gauche jusqu'à ce que le travail soit achevé (Voir
la Fig. 12).
•
Si le gazon est très haut, il faut le tondre deux fois pour réduire
la charge et la possibilité du incendie de l'herbe sèche. La
première fois, réglez l'appareil pour une coupe assez haute.
La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée.
•
Ne tondez pas l'herbe quand elle est mouillée. L'herbe
mouillée bloquera la tondeuse.
avant de tondre.
•
Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz
pour assurer le meilleur rendement de tondre et le déchar-
gement correct du matériau. Choisissez une vitesse de
course qui donne le meilleur rendement de la tondeuse et
la meilleur coupe.
•
Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours
une vitesse de course qui convient au terrain et à l'acces-
soire utilisé.
15
Laissez sécher l'herbe
FIG. 12
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