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12/12 Tous les ans
Graisser avec un graisseur
Toutes les
1/52
semaines
1/365 Tous les jours
Généralités
Pour connaître les exigences de graissage du moteur, voir le
manuel d'utilisation du fabricant du moteur.
Retirer la clé de contact pour éviter tout mouvement involontaire
durant le graissage.
Si une burette est utilisée pour le graissage, celle-ci doit être
remplie d'huile moteur.
En cas de graissage à la graisse, utiliser, sauf indication contraire,
une graisse au disulfure de molybdène de bonne qualité.
En cas d'utilisation quotidienne, la machine doit être lubrifiée
deux fois par semaine.
Essuyer tout excès de graisse après la lubrification.
Il est important d'éviter d'avoir du lubrifiant sur la courroie ou
sur la surface d'entraînement des poulies. Si cela ce produit,
essayer de les nettoyer avec de l'alcool. Si la courroie continue
de glisser après le nettoyage, elle doit être remplacée. Ne pas
utiliser d'essence ou tout autre produit pétrolier pour nettoyer
les courroies.
INFORMATION IMPORTANTE Ne pas appliquer une quantité
trop importante de lubrifiant et essuyer le surplus avant qu'il
n'entre en contact avec la courroie ou avec les surfaces
d'entraînement des poulies.
Transmission
La transmission est de type sans entretien; il n'est donc pas
nécessaire de vérifier les niveaux ou de vidanger l'huile. En cas de
fuite, remplacer l'unité ou communiquer avec le concessionnaire
Poulan Pro.
LUBRIFICATION
Remplacement du filtre
Vidange d'huile
Vérifier le niveau
Bouchons graisseux des roues et de l'unité de coupe
Toujours utiliser une graisse pour palier de bonne qualité.
La graisse de marques connues (compagnies pétrochimiques,
etc.) est généralement de bonne qualité.
Fixation de la roue avant
Donner trois ou quatre jets de graisse à l'aide d'un pistolet dans
les paliers des roues de chaque côté.
Paliers de la roue avant
Donner trois ou quatre jets de graisse à l'aide d'un pistolet dans
les paliers des roues de chaque côté.
Tiges de l'unité de coupe
Abaisser complètement l'unité de coupe.
Lubrifier au moyen d'un pistolet à graisse à travers les ouvertures
d'accès dans les protections de courroie, 2 à 3 coups par tige.
Si le graisseur utilisé ne comporte pas de conduite flexible en
caoutchouc, retirer la palette du repose-pied pour accéder à la
tige centrale.
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