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Contrôle des flexibles et
conduites hydrauliques
Vérifiez chaque jour que les conduites et flexibles
hydrauliques ne présentent pas de fuites, ne sont pas pliés,
usés, détériorés par les conditions atmosphériques ou les
produits chimiques, et que les supports de montage et les
raccords ne sont pas desserrés. Effectuez les réparations
nécessaires avant d'utiliser la machine.
Attention
Le liquide hydraulique qui s'échappe sous
pression peut traverser la peau et causer des
blessures graves.
Vérifiez l'état de tous les flexibles et conduites
hydrauliques et le serrage de tous les raccords
et branchements avant de mettre le circuit sous
pression.
N'approchez pas les mains ou autres parties du
corps des fuites en trou d'épingle ou des
gicleurs d'où sort le liquide sous haute pression.
Utilisez un morceau de papier ou de carton
pour détecter les fuites.
Dépressurisez soigneusement le circuit
hydraulique avant de travailler dessus.
Consultez immédiatement un médecin si du
liquide est injecté sous la peau.
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Réglage des freins
Une tige de réglage située de chaque côté de la machine
permet de régler les freins uniformément. Réglez les
freins comme suit :
1. Conduisez la machine et appuyez sur la pédale de frein ;
les deux roues doivent se bloquer de la même manière.
Prudence
Si vous testez les freins dans un endroit exigu où
se trouvent d'autres personnes, vous risquez de
blesser quelqu'un.
Vérifiez toujours les freins dans un endroit ouvert
et dégagé, plat et dépourvu d'obstacles et de
personnes, avant et après le réglage.
2. Desserrez l'écrou de blocage et réglez la chape comme
il convient (Fig. 40).
Figure 40
1. Goupille fendue et axe de
chape
2. Écrou de blocage
3. Montez la chape sur l'arbre de frein (Fig. 40).
4. Vérifiez la garde à la pédale de frein quand le réglage
est terminé. Il doit y avoir une course de 13 à 25 mm
avant que les garnitures de freins entrent en contact
avec les tambours. Modifiez le réglage si nécessaire
pour obtenir la course voulue.
5. Conduisez la machine et appuyez sur la pédale de
frein ; les deux freins doivent se bloquer de la même
manière. Réglez-les si nécessaire.
6. Il est recommandé de roder les freins chaque année
(voir Période de rodage, page 25).
2
4
3
1
3. Chape
4. Arbre de frein
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