Normes De Sécurité; Avertissement Démarrages Imprévus - Danfoss VLT Série Manuel D'utilisation

La tension qui traverse le variateur de vi-
tesse est dangereuse lorsque l'appareil
est relié au secteur. Toute installation in-
correcte concernant le moteur ou le varia-
teur de fréquence risque d'endommager
l'appareil et de causer des blessures gra-
ves ou mortelles.
Veuillez donc vous conformer aux instruc-
tions de ce manuel et aux réglementations
de sécurité locales et nationales.
Installation en haute altitude:
Pour des altitudes de plus de 2000 m,
merci de contacter Danfoss Drives en ce
qui concerne la norme PELV.
Normes de sécurité
1. L'alimentation électrique du variateur de fré-
quence doit impérativement être coupée
avant toute intervention. S'assurer que l'ali-
mentation secteur est bien coupée et que le
temps nécessaire s'est écoulé avant de dé-
connecter les bornes de puissance d'alimen-
tation du variateur et du moteur.
2. La touche [OFF/STOP] du panneau de com-
mande du variateur de fréquence ne coupe
pas l'alimentation électrique du matériel et ne
doit donc en aucun cas être utilisée comme
interrupteur de sécurité.
3. La mise à la terre doit être correcte afin de
protéger l'utilisateur contre la tension d'ali-
mentation et le moteur contre les surcharges,
conformément aux réglementations locales
et nationales.
4. Les courants de fuite à la terre sont supéri-
eurs à 3,5mA.
5. Le réglage d'usine ne prévoit pas de protec-
tion contre la surcharge du moteur. Le para-
mètre 117 Protection thermique du moteur est
réglé par défaut sur Alarme ETR 1.
Remarque : La protection thermique du mo-
teur est initialisée à 1,0 x le courant moteur
nominal et la fréquence moteur nominale
(voir paramètre 117, Protection thermique du
moteur).
6. Ne pas déconnecter les bornes d'alimenta-
tion du moteur et de l'alimentation secteur
lorsque le variateur de fréquence VLT est
connecté au secteur. S'assurer que l'alimen-
®
MG.61.A6.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
®
Série VLT 6000 HVAC
tation secteur est bien coupée et que le
temps nécessaire s'est écoulé avant de dé-
connecter les bornes de puissance d'alimen-
tation du variateur et du moteur.
7. L'isolation galvanique fiable (PELV) n'est pas
assurée si l'interrupteur RFI est placé en po-
sition OFF. Cela signifie que toutes les en-
trées et sorties de commande doivent être
considérées comme des bornes de basse
tension à isolation galvanique de base.
8. Attention : le variateur de fréquence VLT
comporte d'autres alimentations de tension
que L1, L2, L3 lorsque les bornes du bus CC
sont utilisées.
Vérifier que toutes les alimentations sont dé-
branchées et que le temps nécessaire s'est
écoulé avant de commencer l'intervention de
réparation.
Avertissement démarrages imprévus
1. Le moteur peut être stoppé à l'aide des com-
mandes digitales, des commandes de bus,
des références ou d'un arrêt local lorsque le
variateur de vitesse est relié au secteur. Si la
sécurité des personnes exige l'élimination de
tout risque de démarrage imprévu, ces mo-
des d'arrêt ne sont pas suffisants.
2. Le moteur peut se mettre en marche lors de
la modification des paramètres. Par consé-
quent, il faut toujours activer la touche d'ar-
rêt [OFF/ STOP] avant de modifier des
données.
3. Un moteur à l'arrêt peut se mettre en marche
en cas de panne des composants électroni-
ques du variateur de vitesse ou après une
sur-charge temporaire, une panne de secteur
ou un raccordement défectueux du moteur.
Utilisation sur secteur isolé
Voir le chapitre Commutateur RFI concernant l'utilisa-
tion sur secteur isolé.
Il faut absolument suivre les recommandations con-
cernant l'installation sur un réseau IT étant donné
l'importance de la protection de l'intégralité de l'instal-
lation. La non-utilisation de dispositifs de surveillance
appropriés pour le réseau IT risque d'endommager
l'installation.
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