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Anleitung RBK_1440_SPK2:_
Veillez au fait que nos appareils, conformément à leur
affectation, n'ont pas été construits, pour être utilisés
dans un environnement professionnel, industriel ou
artisanal. Nous déclinons toute responsabilité si
l'appareil est utilisé professionnellement,
artisanalement ou dans des sociétés industrielles,
tout comme pour toute activité équivalente.
4. Protection de l'environnement
Eliminez le matériel d'entretien encrassé et les
carburants usagés dans les dépôts prévus à cet
effet.
Recyclez le matériel d'emballage, le métal et les
matières plastiques.
5. Montage
Attention : faites démarrer le moteur que lorsque
la scie est entièrement montée.
Attention : portez toujours de gants de
protection lorsque vous manipulez la chaîne.
5.1 Montage de la glissière de guidage
Pour alimenter le rail et la chaîne en huile, UTILISEZ
EXCLUSIVEMENT LE RAIL D'ORIGINE, celle avec
le passage pour l'huile (fig. 2/pos. A).
1. Assurez-vous que le levier du CHAIN BRAKE
n'est PAS ENGAGE. (Fig. 3A)
2. Supprimez les 2 écrous de fixation des rails (B).
Retirez le carter du frein à chaîne (C) en le tirant
vigoureusement en ligne droite (fig. 3B).
3. A l'aide d'un tournevis, tourner la vis de réglage
(D) VERS LA GAUCHE jusqu'à ce que la vis de
tension «LE TENON» (E) ne puisse plus avancer
vers le tambour d'embrayage et le pignon. (Fig.
3C)
4. Positionner le guide-chaine sur les 2 goujons (F)
de manière à ce que LE TENON (la vis de
tension) puisse pénétrer dans le trou (G) en bas
du guide-chaîne. (Fig. 3D).
5.2 Installation de la chaîne
1. Ecarter la chaîne en forme de cercle avec la face
(A) tranchante VERS L'AVANT sur le dessus du
guide (Figure 4A).
2. Faire passer la chaîne autour du pignon (B),
derrière l'embrayage (C). S'assurer que les
maillons s'engagent entre les «dents» du pignon
(Figure 4B).
3. Engager les maillons d'entrainement dans la
rainure (D) du guide-chaîne (Figure 4B).
26.03.2007
9:56 Uhr
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Remarque : La chaîne de la tronçonneuse risque de
pendre légèrement sur la partie inférieure du guide-
chaîne. Ceci est normal.
4. Tirez la glissière de guidage en avant jusqu'à ce
que la chaîne soit plaquée. Assurez-vous que
tous les maillons d'entraînement se trouvent bien
dans la rainure du rail.
5. Placer le carter d'embrayage et serrer les 2 vis.
S'assurer que la chaîne ne glisse pas hors du
guide-chaîne. Serrer à la main les 2 écrous et
suivre les instructions.
Remarque : Les écrous du guide-chaine sont serrés
à la main car la chaîne devra être ajustée. Suivre les
instructions, Réglage de la Tension de la Chaîne.
5.3 Reglage de la tension de la chaîne
La tension correcte d'une chaîne est très importante
et doit être vérifiée avant et durant tout tronçonnage.
Faire les réglages nécessaires est synonyme de
bonne capacité de coupe et de longévité de votre
outil.
Attention : Porter toujours des gants de
protection robustes pendant toute manipulation de la
chaîne ou pendant tout réglage.
1. Tenir le guide-chaîne à l'horizontale et serrer la
vis (D) en tournant A DROITE pour augmenter la
tension de la chaîne. Pour diminuer la tension,
tourner la vis de réglage VERS LA GAUCHE.
S'assurer que la chaîne est bien ajustée tout au
long du guide-chaîne (Fig. 5).
2. Après le réglage, en tenant toujours le «nez» du
guide-chaîne vers le haut, resserrer fortement les
écrous du guide-chaîne. La chaîne est tendue
correctement quand elle est bien ajustée et ne
pend donc plus sous le guide et peut être
avancée à la main (gantée) sans difficulté.
Remarque : La chaîne est trop tendue s il est difficile
de la faire tourner sur le guide-chaîne ou si elle
accroche. Ceci n exige qu un réglage minime:
A. Desserrer les 2 écrous du guide-chaîne jusqu'à
ce qu ils puissent être serrés à la main. Diminuer
la tension en tournant doucement la vis de
réglage VERS LA GAUCHE. Faire avancer et
reculer la chaîne. Continuer le réglage jusqu'à ce
que la chaîne tourne librement mais soit bien
ajustée. Augmenter la tension en tournant la vis
de réglage VERS LA DROITE.
B. Quand la chaîne a une tension appropriée, tenir
le «nez» du guide-chaîne vers le haut et resserrer
les 2 écrous.
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