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ENTRETIEN ET MAINTENANCE
soubassement, ne pas viser direc-
tement les joints de sortie de boîte
de transfert et/ou d'essieu avant/
arrière. De l'eau haute pression
peut franchir les joints d'étan-
chéité et contaminer le fluide de la
boîte de transfert. Le liquide
contaminé réduit la durée de vie
de la boîte de transfert et/ou des
essieux et doit être remplacé.
Maintenance supplémentaire
tous les 80 000 km
Vérifier visuellement que la
fixation, le raccordement, l'achemi-
nement et l'état de l'ensemble des
conduites et flexibles de carburant
et d'évaporation sont convenables.
Maintenance supplémentaire
tous les 90 000 km
Bougies - Remplacer.
Maintenance supplémentaire
tous les 240 000 km
Remplacement de l'huile d'essieu
avant et arrière (condition de
fonctionnement normal).
Maintenance supplémentaire
tous les 250 000 km ou 5 ans,
selon l'échéance survenant en
premier
Vidange et renouvellement du
liquide du circuit de refroidisse-
ment du moteur.
Conditions nécessitant une mainte-
nance plus fréquente (entretien
sévère)
Températures extrêmes.
Circulation en ville dense.
Dans des régions montagneuses.
Conditions de conduite tout
terrain, poussiéreuses ou
boueuses.
Utilisation commerciale ou emploi
d'une remorque.
Trajets fréquents de moins
de 6 km.
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