Table des Matières
Publicité
224
CONDUITE ET UTILISATION
Systèmes de conduite
Transmission intégrale
Les véhicules équipés de ce système
transmettent toujours la puissance du
moteur aux quatre roues. Elle est
entièrement automatique et s'ajuste
en fonction des conditions de la
chaussée.
Freins ;
Système de freinage
antiblocage (ABS)
Ce véhicule est équipé d'un antiblocage
de sécurité (ABS). Ce système de
freinage antiblocage est un système
perfectionné de freinage électronique
contribuant à éviter un dérapage à la
suite d'un freinage.
Quand le véhicule se lance, l'ABS se
contrôle lui-même. Un bruit de
moteur ou de cliquetis momentané
peut être entendu lorsque cet essai est
en cours. De légères impulsions de la
pédale de frein peuvent également se
faire sentir. Ceci est normal.
En cas de défaillance de l'antiblocage
de sécurité (ABS), ce témoin restera
allumé. Se reporter à Témoin d'avertis-
sement du système d'antiblocage de
sécurité (ABS) 0 146.
Si vous conduisez prudemment sur
une chaussée mouillée et qu'il devient
nécessaire de piler et de continuer à
freiner pour éviter un obstacle
soudain, un ordinateur détecte le
ralentissement des roues. Si l'une des
roues est sur le point de s'arrêter de
tourner, l'ordinateur enclenchera
séparément les freins de chacune des
roues.
Le système d'antiblocage de sécurité
(ABS) peut modifier la pression de
freinage à chaque roue selon les
besoins, plus rapidement que ne
pourrait le faire le conducteur. Cela
peut vous aider à contourner l'obstacle
tout en freinant à fond.
Lors d'un freinage, l'ordinateur
continue à recevoir des mises à jour
sur la vitesse des roues et contrôle la
pression de freinage en fonction de
ces données.
Publicité
Chapitres
Table des Matières
