Üldised Näpunäited; Karburaatori Seadistamine; Kettsae Ohutusvarustuse Kontroll, Korrashoid Ja Hooldus - Husqvarna 135/Mark II Manuel D'utilisation

Üldised näpunäited
Seadme kasutaja võib teha ainult selliseid hooldamis- ja
korrastustöid, mida on kirjeldatud käesolevas kasutusjuhendis.
Keerukamate tööde tegemiseks tuleb pöörduda volitatud
töökoja poole.

Karburaatori seadistamine

Sinu Husqvarna-toode on konstrueeritud ja valmistatud
selliste omadustega, mis vähendavad kahjulikke heitgaase.
Töö
• Karburaator juhib läbi gaasiregulaatori mootori pöördeid.
Karburaatoris seguneb kütus õhuga. Õhu ja kütuse segu
koostist saab reguleerida. Et kasutada ära seadme
maksimaalset võimsust, peab seadistus olema täpne.
• T-kruvi reguleerib gaasihoovastiku asendit tühikäigul.
Keera T-kruvi päripäeva, et tühikäigul oleks kõrgem
pöörete arv ja vastupäeva, et pöörete arv oleks väiksem.
Algseadistus ja sissetöötamine
Katsetamisel tehases tehakse karburaatori algseadistus.
Peenseadistust teeb vastava väljaõppe saanud inimene.
Soovit. tühikäigu pööretearv: Vt. ptk. Tehnilised andmed.
Tühikäigu T peenseadistus
Tühikäiku reguleeritakse kruvi T abil. Keera tühikäigukruvi T
päripäeva, kuni kett hakkab liikuma. Keera pärast seda kruvi
uuesti tagasi, kuni kett jääb seisma. Õigesti seadistatud
tühikäigu pöörete puhul töötab mootor ühtlaselt igas asendis
teatud pöörete piires, enne kui kett hakkab liikuma.
ETTEVAATUST! Kui ei ole võimalik
!
reguleerida tühikäiku nii, et kett seisab,
pöördu hoolduspunkti. Ära kasuta
kettsaagi enne, kui see on õigesti
seadistatud või parandatud.
Õigesti seadistatud karburaator
Õigesti seadistatud karburaator võimaldab takistamatut
kiirendust ja annab õige podiseva mootorimüra. Lisaks sellele
ei tohi tühikäigul kett liikuda. Liiga lahjale segule reguleeritud
L-suuline teeb seadme käivitamise raskeks ja takistab
kiirendamist. Kui H-suuline on seadistatud liiga lahjale segule,
on seadmel väike võimsus, halb kiirendus ja see võib vigastada
mootorit.
334 – Estonian
HOOLDUS
Kettsae ohutusvarustuse kontroll,
korrashoid ja hooldus
Pange tähele! Seadme hooldamine ja parandamine nõuab
vastavat väljaõpet. Eriti oluline on see turvavarustuse osas.
Kui teie seadme kontrollimisel selgub, et mõni allpool
nimetatud asjadest pole korras, tuleb seade viia parandusse.
Ketipidur ja turvakäepide
Kontrolli lintpiduri kulumist
Pühi ära saepuru, vaik ja saast, mis on kogunenud lintpidurile
või sidurikettale. Saast ja kulumine võivad halvendada piduri
toimimist. (84)
Kontrolli regulaarselt, et pidurilint oleks kõige õhemast kohast
vähemalt 0,6 mm paks.
Kontrolli turvakäepidet
Kontrolli, et turvakäepidemel ei oleks pragusid ega muid
nähtavaid vigastusi.
Liiguta turvakäepidet edasi-tagasi, kontrollimaks, et see liigub
vabalt ning et see on tugevalt kinnitatud sidurikaitse külge.
Kontrolli automaatpidurit
Hoidke väljalülitatud mootoriga kettsaagi kännu või muu
kindlalt püsiva asja kohal. Laske lahti esimene käepide ja laske
kettsaag oma raskuse mõjul kännu kohale rippu, pöörates
tagumise käepideme ümber. (85)
Kui juhtplaat puudutab kändu, peab pidur toimima. (85)
Parema käe piduri kontroll
Kontrolli, et parema käe kaitsel ei oleks pragusid ega muid
nähtavaid vigastusi. (87)
Liiguta parema käe pidurit ette-/ülespoole, et teha kindlaks,
kas see liigub kergelt ning kas see on stabiilselt kinnitatud
vastavasse liitmikusse sidurikatte küljes. (86)
Ära kunagi kanna ega riputa saagi pidurisangast! See
võib mehhanismi kahjustada ja ketipiduri töökorrast
välja viia. (88)
Kontrolli pidurilülitit
Käivita kettsaag ja aseta see kindlale pinnale. Kanna hoolt, et
kett ei puudutaks maad või mingeid esemeid. Vt. juhiseid
alajaotusest Käivitamine ja seiskamine. (89)
Võta kettsaag kindlalt kätte, haarates sõrmedega ümber
käepidemete. (51)
Anna täisgaasi ja aktiveeri ketipidur, surudes käerandme vastu
turvakäepidet. Ära lase esikäepidemest lahti. Kett peab kohe
peatuma. (46)
1154580-38 Rev.3 2016-09-27