Dati Tecnici - Vetus FS3816 Instructions D'installation

3.2 Montaggio
• Il tappo.
L'allacciamento del tubo al tappo
deve essere il più corto possibile,
quindi se necessario accorciarlo.
Nella parte superiore, l'interruttore di flusso per carburante è dotato
di un raccordo per il condotto di aerazione, con una capacità di rota-
zione di circa 200°.
• Montare l'interruttore di flusso con il manicotto di gomma pre-
montato ed il morsetto in dotazione per fissare il tubo sul tappo.
Eventualmente utilizzare acqua o sapone, non olio.
Sostenere l'interruttore di flusso
fissando la fascetta in dotazione al
ponte o al parapetto. La fascetta
può essere applicata a sinistra o a
destra.
• Montare il tubo fra l'interruttore di flusso e il serbatoio, a questo
scopo utilizzare un tubo resistente al carburante dal diametro in-
terno di 38 mm e 51 mm. Installare il tubo in modo tale che non
provochi uno stress meccanico ne' sul serbatoio ne' sull'interrut-
tore di flusso.
• Collocare la valvola di sfiato dell'aria il più in alto possibile, sopra
il livello dell'interruttore di flusso. Così si evita la fuoriuscita di car-
burante dal sistema di aerazione.
Per la valvola di sfiato scegliere un punto dal quale i vapori non
possano andare a finire nella barca!
Dalla valvola di sfiato possono uscire odori sgradevoli. Per evitare
questo inconveniente basta installare un filtro da cucina attivo (Fil-
tro antiodori Vetus) nel condotto di aerazione. Consultare il rispettivo
manuale per l'installazione del filtro antiodori Vetus. Il filtro antiodore
Vetus è indicato unicamente per le imbarcazioni diesel, non per quel-
le a benzina.
vetus® Splash-Stop
a !
vvertimento
• Montare il condotto di aerazione, utilizzando un tubo resistente al
carburante dal diametro interno di 16, 19, 22 o 25 mm, a seconda
della versione.
Il primo tratto del condotto, che funge anche da condotto di ritorno
per il carburante raccolto nell'interruttore di flusso, va collegato dal
serbatoio all'allacciamento 'RETURN' .
Il secondo tratto del condotto va collegato tra l'allacciamento 'VENT'
e la valvola di sfiato dell'aria.
Il condotto di aerazione deve essere montato in salita tra il serbatoio
ed il filtro antiodori o il collo d'oca.
• Munire tutti gli allacciamenti dei tubi di 2 morsetti in acciaio inos-
sidabile!
FS3816
L'elemento di fissaggio di coperta e gli altri componenti che possono
entrare in contatto con il carburante, devono essere isolati a terra, per
evitare lo svilupparsi di scintille dovute all'elettricità statica. Utilizzare
un cavo dal diametro di almeno 1-mm
giallo.
4 Manutenzione
Controllare regolarmente la valvola di sfiato dell'aria e pulirne il va-
glio se necessario.
Annualmente eseguire i seguenti
controlli:
- controllare il manicotto anti-
spruzzo e sostituirlo se neces-
sario.
- controllare i tubi e gli allaccia-
menti per sincerarsi che non ci
siano perdite e montare nuovi
tubi e/o morsetti se necessario.
5

Dati tecnici

Contenuto tanica : 2 litri
Materiale : Polietilene
Peso : 1,3 kg
Allacciamenti
coperchio
di coperta
FS3816
ø 38
FS5116
ø 51
FS5125
ITALIANO
FS5116 FS5125
2 , colore dell'isolante verde/
tubo di
aerazione
rifornimento
ø 38 / ø 51 ø 16
ø 51 ø 25
040402.02
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