Moottorisahan Kuljetus; Ennen Käyttöönottoa; Terälevyn Ja Teräketjun Asennus - EINHELL ROYAL PKS 1635/1 Mode D'emploi

Anleitung PKS 1635/1840_12spr
FIN
Takapotkun välttämiseksi noudata seuraavia ohjeita:
Älä koskaan aloita sahausta terän kärjellä!
Seuraa terän liikkeitä jatkuvasti.
Älä koskaan sahaa teränkärjellä! Varo tätä aloi-
tettua leikkausta jatkaessasi.
Aloita leikkaus pyörivällä teräketjulla.
Teroita ketju aina oikein.
Älä koskaan sahaa useampia oksia samanaikai-
sesti! Huolehdi oksia poistaessasi siitä, ettei
muihin oksiin kosketa.
Kun katkaiset puita, varo vieressä olevia runkoja.
Käytä aina pukkia, jos suinkin mahdollista.
Jos liitäntäjohto vahingoittuu, niin valmistajan tai
hänen asiakaspalveluedustajansa tulee vaihtaa
se uuteen, jotta vältyt vaaratilanteilta.

5. Moottorisahan kuljetus

Moottorisahaa kuljetettaessa on verkkopistoke irro-
itettava ja teränsuojus pantava terän ja sahaketjun
päälle. Kun moottorisahalla tehdään useampia leik-
kauksia, on saha sammutettava yksittäisten leikkau-
sten välillä.
6. Ennen käyttöönottoa
Virranlähteen jännitteen on oltava sama kuin koneen
tyyppikilvessä annettu jännite. Ennen työhön ryhtymi-
stä on aina tarkistettava moottorisahan moitteeton
toiminta ja määräysten mukaiset turvallisuustoimet.
Tarkista ennen työn alkua teräketjun voitelutoiminta
sekä öljyn määrä (kts. kuvaa 9). Jos öljyn pinta on n.
5 mm alareunan yläpuolella (merkitty kuvaan „Min"),
on öljyä lisättävä. Turvallinen työalue on tämän mer-
kin yläpuolella.
Käynnistä moottorisaha ja pidä sitä vaalean alustan
yläpuolella. Huomio: moottorisaha ei saa koskettaa
maahan, vaan sitä on pidettävä n. 20 cmn turvallisen
välimatkan päässä. Jos nyt näkyy lisääntyvä öljyjälki,
niin teräketjun voitelu toimii moitteettomasti. Jos
öljyjälkeä ei näy, puhdista tarvitessa öljyntulokanava
(4) ja ylempi ketjun kiristysreikä tai ota yhteyttä huol-
topalveluun. (Lue tätä varten ehdottomasti myös luku
„Ketjuöljyn täyttö ja ketjun voitelu"). Tarkista ketjun
kireys ja kiristä sitä tarvitessa (kts. lukua „Teräketjun
kiristys"). Tarkasta ketjujarrun toiminta (kts. myös
lukua „Ketjujarrun irroitus).
7. Terälevyn ja teräketjun asennus
Pistokkeen on oltava irti verkosta.
- Huomaa! Etummaisen käsisuojuksen (2) on aina
oltava ylimmässä (pystysuorassa) asennossa.
Terälevy ja teräketju toimitetaan asentamattomina.
Asennuksen alussa, irrota mutteri (16) ja jarrukotelon
kansi (15). Ketjun kiristyspultin (13) on oltava ohjauk-
sen (5) keskiosassa. Kiristä ketjun kiristyspulttia tar-
66
09.08.2004 11:39 Uhr Seite 66
vittaessa ketjun kiristysruuvilla (6). Välttääksesi haa-
voittumisen terävistä leikkuureunoista käytä asen-
nuksen, kiristyksen sekä lopullisen tarkastuksen
aikana suojakäsineitä. Ennen kuin asennat terälevyn
ja teräketjun, tarkasta hampaiden leikkuusuunta!
Liikesuunta on merkitty kanteen (15) nuolella.
Leikkuusuunnan määrittämiseksi käännä teräketjua
(7) tarvittaessa. Pidä terälevyä (8) pystysuoraan
kärki ylöspäin ja aloita teräketjun asentaminen (7)
terälevyn kärjestä. Asenna terälevy teräketjuineen
seuraavasti: Aseta terälevy teräketjuineen terän
ohjauksen (5) tai ketjun kiinnityspultin (13) päälle.
Aseta teräketju vetopyörään (12), tarkasta, että ketju
on asennettu oikein (katso kuva 1 / asento 7). Aseta
kansi (15) paikoilleen ja kiristä kevyesti mutteria (16).
Kiristä lopuksi teräketju kunnolla:
8. Teräketjun kiristys
Ennen kaikkia huoltotöitä, jotka suoritetaan
koneelle, vahvavirtapistoke on vedettävä irti
pistokkeesta!
Käytä suojakäsineitä!
Tarkista, että sahaketju (7) sijaitsee terälevyn (8)
ohjausurassa! Ketjun kiristysruuvi (6) kierretään risti-
kantaruuvitaltalla oikealle myötäpäivään, kunnes
sahaketju on kunnolla kiristetty. Sitten terälevy on
painettava ylös väännettäessä mutteria (16) tiukem-
malle. Ketjun jännitys on vielä kerran tarkistettava
(katso kuva 10). Sahaketjua ei saa kiristää liian
tiukkaasti. Ketjun tulisi kylmänä keskellä terälevyä
kohottautua noin 3 mm. Mutteria (16) kiristetään kun-
nolla. Lämmetessä sahaketju venyy. On syytä
pelätä, että sahaketju ponnahtaa irti. Tarvittaessa
sitä on kiristettävä uudelleen. Mikäli sahaketjun jäl-
kisäätö suoritetaan ketjun vielä ollessa lämpimänä,
on se sahatöiden päätyttyä ehdottomasti löysättävä.
Teräketju laajenee lämmetessään ja löystyy, jolloin
se saattaa irrota kiskolta. Tarvitessa teräketjua on
kiristettävä uudelleen. Jos teräketjua on kiristetty sen
ollessa kuuma, on sitä löysättävä heti sahaustyön
päätyttyä. Jäähtyessään ketju kutistuu takaisin ja
tästä syntyy erittäin voimakkaita jännitystiloja. Uusi
sahanterä tarvitsee n. 5 minuutin „sisäänajon". Tässä
on riittävä ketjunvoitelu erittäin tärkeää! Tarkista ket-
jun kireys sisäänajon jälkeen ja kiristä se tarvittaes-
sa.
9. Ketjuöljyn täyttö
Puhdista öljysäiliön sulkutulppa (3) ennen sen avaa-
mista, jotta säiliöön ei pääse epäpuhtauksia.
Tarkista öljysäiliön öljymäärä sahaustyön aikana
öljymäärän näytöstä (21). Sulje öljysäiliön tulppa (3)
tiukasti ja pyyhi mahdollisesti läikkynyt öljy pois.