Table des Matières
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Informations générales
■ Précision de la position du véhicule
Zones qui ne reçoivent pas les signaux GPS
Etant donnée que les signaux des ondes radioélectriques provenant
des satellites GPS se déplacent surtout en ligne vers l'antenne, un
système de navigation pourrait ne pas être en mesure de recevoir
les signaux dans les zones indiquées ci-dessous.
(Si l'indicateur GPS n'apparaît pas sur l'écran avec la carte, cela
signifie que la réception des signaux des ondes radioélectriques
n'est pas correcte.)
(1) Dans un tunnel
(2) Dans un bâtiment
(3) Sous une route tridimensionnelle comme une route à haute
vitesse
(4) Sur les boulevards bordés d'arbres
(5) Parmi des bâtiments
(6) Sous des rochers ou dans une cave
• Si l'antenne GPS ou les zones voisines sont bloquées par un
obstacle (y compris le chargement), le système pourrait ne pas
réussir à recevoir les signaux des ondes radioélectriques.
• Si des itinéraires multiples se forment à cause de la réflexion des
bâtiments, une erreur de mesure considérable pourrait se
produire, avec par conséquent une déviation de l'indicateur du
véhicule de sa position actuelle.
Déviation de l'indicateur de position du véhicule
L'indicateur du véhicule pourrait dévier de sa position réelle pendant
la conduite dans les conditions mentionnées ci-dessous ou à cause
des conditions du satellite GPS.
Si le véhicule parcourt une route dont la forme effective est
différente des données indiquées sur la carte, l'indicateur du
véhicule pourrait dévier de sa position actuelle. La position correcte
apparaît le cas échéant à l'écran par l'application de la fonction
correction. Si l'écran ne montre pas la position correcte pour
longtemps, corrigez la position courante ou effectuer une correction
automatique.
(1)
L'indicateur du véhicule pourrait apparaître sur une route
parallèle.
(2)
Quand la route se divise en un Y étroit, l'indicateur du véhicule
pourrait apparaître sur l'autre bifurcation de Y.
(3)
Quand le véhicule tourne à droite et à gauche, l'indicateur
pourrait apparaître sur la rue précédente ou suivante.
(4)
Si le véhicule doit être transporté par des moyens autres que
l'énergie propre du véhicule, par exemple sur un ferry,
l'indicateur du véhicule reste en position avant le transport
jusqu'à ce que le système ne puisse calculer la production par
le GPS.
(5)
Quand le véhicule traverse une route à forte pente, l'indicateur
peut dévier de sa position réelle.
(6)
Si plusieurs virages vont dans la même direction, l'indicateur du
véhicule pourrait dévier de sa position réelle.
(7)
Si le véhicule est conduit en zig-zag, comme c'est le cas du
changement de voie, l'indicateur du véhicule pourrait dévier de
sa position réelle.
(8)
Si le véhicule est situé sur une plate-forme tournante, dans une
zone de parking et tourne avec ACC OFF, l'orientation de
l'indicateur du véhicule pourrait dévier de l'orientation réelle.
L'indicateur pourrait dévier même quand le véhicule sort du
parking.
(9)
L'indicateur du véhicule pourrait dévier de sa position réelle si le
véhicule traverse une zone couverte de neige ou une route de
montagne avec des pneus à neige ou des roues de secours.
• Après avoir conduit le véhicule dans ces conditions, effectuez
les mêmes opérations décrites dans la section concernant
"Après le changement des roues".
(10) L'indicateur du véhicule pourrait dévier de sa position réelle
après le remplacement des pneumatiques.
• Après avoir remplacé les pneus, voir la section "Après le
changement des roues".
58 Français
■ Mécanisme de détection de la position du véhicule
Détection de la position du véhicule par le GPS
GPS signifie "Système de positionnement global"; c'est un système
pour la détection de la position par l'utilisation des satellites du
Ministère de la Défense des Etats-Unis.
Les signaux des ondes radioélectriques en provenance de trois ou
plusieurs satellites sont reçus par le système, qui utilise le principe
de la triangulation, dans le but de détecter la position de réception
des signaux des ondes radioélectriques.
Quand cette unité de navigation reçoit les signaux des ondes
radioélectriques GPS, un indicateur "GPS" apparaît à l'écran avec la
carte.
Détection de la position du véhicule par la navigation
indépendante
La navigation indépendante est un système qui détecte la position
du véhicule par le calcul de l'angle de braquage et la distance
parcourue par celui-ci à travers l'utilisation de plusieurs types de
capteurs montés dans la voiture.
Grâce à la navigation indépendante, la position du véhicule peut être
détectée même dans les zones où la réception des signaux des
ondes radioélectriques GPS.
Indication des corrections à la détection de la position du
véhicule à travers la comparaison avec la carte
• Les informations provenant de la détection de la position du
véhicule, tout comme la distance parcourue jusqu'à ce moment,
sont constamment comparées avec les formes des routes sur la
carte, dans le but de corriger l'indicateur de position du véhicule
par rapport à la route la plus appropriée.
• Si le véhicule traverse une route dont la forme réelle est différente
de celle qui est indiquée par les données de la carte, l'indicateur
de position du véhicule sur la carte pourrait s'écarter de la position
réelle.
Parfois la correction de l'indicateur de position du véhicule par
rapport à la route réelle sur la carte peut être remarquée surtout
quand la voiture tourne à un carrefour à la sortie d'un parking.
■ Précision du guidage itinéraire
Les conditions indiquées ci-dessous indiquent un mauvais
fonctionnement.
(1)
Le guidage peut demander au chauffeur de suivre une ligne
droite même si le véhicule est en train d'avancer dans cette
direction.
(2)
Le guidage directionnel pourrait afficher plusieurs noms de
destination.
(3)
Si le véhicule tourne à un carrefour avant l'indication du
guidage, on pourrait écouter le type de guidage vocal erroné.
(4)
Le guidage pourrait ne pas être émis quand le véhicule tourne à
un carrefour.
(5)
Le système peut ne pas être en mesure de chercher l'itinéraire
indiqué.
(6)
Si une route vers la destination n'existe pas, ou s'il n'y a qu'une
route étroite, l'itinéraire ne peut indiquer qu'une zone loin de la
destination.
(7)
Le temps de répétition de la recherche pourrait être long,
pendant que le véhicule est conduit à une vitesse élevée.
(8)
Alors que le système cherche encore son itinéraire, l'indication
pourrait ne pas apparaître en temps utile pour le tournant à
gauche ou à droite suivant.
(9)
L'itinéraire pourrait ne pas changer même en cas de réalisation
d'une nouvelle recherche.
(10) Le système peut guider le chauffeur lors d'un demi-tour.
(11) Le système peut guider le chauffeur sur une route inaccessible
(comme une route dont l'accès est interdit.
(12) Le système pourrait ne pas donner un guidage même si le
véhicule était guidé marche arrière sur un itinéraire guidé.
(13) Le système pourrait ne pas utiliser le ferry même si celui-ci se
trouve dans les parages.
(14) Si le carrefour guidé est à la fin de la recherche d'itinéraire, le
système pourrait ne pas être en mesure d'offrir un guidage.
(15) L'itinéraire peut ne pas traverser une route à péage en dépit de
la sélection de la priorité correspondante. En outre un itinéraire
qui utilise ce type de route pourrait apparaître à l'écran même
sans la sélection de la priorité pour ce cas (le chauffeur peut
insérer une "priorité route à péage" si des routes à péage et
gratuites sont disponibles).
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