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PROCÉDURES DE NETTOYAGE ET DE RÉPARATION
NETTOYAGE OU REMPLACER LA VALVE D'ENTRÉE
ATTENTION: Pour cette procédure, il est nécessaire de soulever la pompe.
1. Saisissez la partie inférieure de la tige du starter (115) et dévissez l'écrou (117). Retirez le starter (116).
2. Dévisser les vis (102) et séparer la pompe du corps d'entrée du fluide (105).
3. Déposer le corps d'entrée produit (105) et le guide de valve (107).
4. Retirez la valve (110). Inspectez la soupape (110), le siège du corps (114) et la tige du starter (115) pour vérifier qu'ils ne sont pas endommagés.
5. Remplacer les joints toriques (108), les bagues d'appui (109). Remplacer les joints toriques (71, 83) et la bague (104).
6. Assemblez la vanne en suivant les étapes ci-dessus dans l'ordre inverse. Appliquer Loctite 243 en (102).
Un kit de vanne d'entrée est disponible, où tous les composants de la vanne de fluide sont déjà installés (754955)..
NETTOYAGE OU REMPLACEMENT DU ROULEMENT
1. A l'aide du moteur pneumatique, arrêtez la pompe en position basse de course. Relâchez toute pression que la pompe pourrait avoir.
2. Retirer la vis (63) et dévisser l'écrou (64).
3. A l'aide du moteur pneumatique, soulever doucement la tige de piston (47) jusqu'à la position de course supérieure. Arrêtez l'air.
4. Retirez l'accouplement (67), les vis (68) et le couvercle supérieur (70).
5. Fixez les vis M5 sur le roulement (72) et retirez-le. Le collier (73) doit se trouver à l'intérieur du roulement. Si ce n'est pas le cas, faites glisser
doucement le joint dans la tige (91) jusqu'à ce qu'il soit libre.
6. Examinez le roulement (72) et la tige (91) pour voir s'ils ne sont pas usés ou endommagés, s'ils sont défectueux, tout nouveau joint échouera. Si la
surface chromée de la tige du piston est endommagée, il est nécessaire de démonter complètement le dessous de caisse (voir la section nettoyage
et remplacement du piston).
7. Remplacer les joints toriques (71). Remplacer la bague de roulement (73), graisser légèrement les joints pour le montage.
8. Poussez délicatement la douille (72) avec le nouveau joint à travers la tige (91) dans le support de collier (74) avec le roulement. Appliquez
du frein-filet Loctite 243 sur les filets (68, 67). Remontez la pompe en suivant les étapes ci-dessus dans l'ordre inverse.
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Fig. 9
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Fig. 10