Table des Matières
Publicité
4.2 VÉRIFIER LA VERSION DU MOYEU
Certains moyeux à partir de l'année modèle 2015 sont équipés de roulements à billes avec un
diamètre extérieur plus petit côté entraînement. Cela permet de remplacer le roulement à billes
sans enlever la bague filetée.
Pour tous les autres moyeux, la bague filetée doit être retirée pour changer le roulement à billes du
côté entraînement. Avant de procéder à d'autres étapes de démontage, vérifier quelle est la version
du moyeu.
1. Vérifier si la cale peut être retirée sous la bague
filetée.
→ Si la cale ne peut pas être retirée, la bague
filetée côté entraînement doit être retirée
pour remplacer le roulement à billes.
→ Si la cale peut être retirée, il n'est pas
nécessaire d'enlever la bague filetée côté
entraînement pour remplacer le roulement
à billes.
4.3 DÉMONTAGE DE LA BAGUE FILETÉ (SI NÉCESSAIRE)
Le couple de rotation qui s'exerce sur la bague filetée pendant les coups de pédale font qu'elle se
serre pendant la marche. Il est de ce fait possible que la bague filetée soit très difficile à desserrer.
Nous recommandons de desserrer la bague filetée lorsqu'elle se trouve encore dans la roue, car
ainsi le bras de levier est beaucoup plus important.
1. Serrer l'outil de bague filetée en position haute
dans l'étau.
2. Enficher le moyeu du côté Entraînement sur
l'outil.
3. Desserrer la bague filetée (figure 2/7) par rotation
du moyeu dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre et la dévisser.
→ Le joint (figure 2/8) placé devant la bague
filetée sera détaché de son siège où il est
pressé par le dévissage de la bague filetée.
4. Retirer le moyeu de l'outil.
16
Publicité
Table des Matières
