Table des Matières
Publicité
Manuel d'utilisation
Normalement, le refroidissement du moteur pendant la descente et roulage au sol sera suffisant
pour permettre l'arrêt du moteur (en coupant l'allumage) dès que l'avion s'est arrêté.
Note : Si les températures sont toujours proches des limites supérieures, laissez le moteur
refroidir au ralenti pendant quelques minutes avant de l'arrêter.
Stockage du moteur
Pour les longues périodes d'inactivité, nous recommandons ce qui suit pour protéger le moteur contre
la corrosion.
Vidanger et remplacer l'huile sur moteur chaud.
-
Laisser tourner le moteur au ralenti sans le filtre à air et injecter environ 30 cm
-
d'huile de protection anticorrosion dans le collecteur d'admission.
Arrêter le moteur
-
Fermez toutes les ouvertures sur moteur froid, tel que l'échappement, l'entrée d'air et la
-
mise à l'air libre.
Vaporiser toute la partie externe du moteur en acier avec de l'huile anticorrosion.
-
Entreposer le moteur dans un local sec.
-
OM 260A01 Révision N°: 9
ULPOWER
UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK
Date : 2017-10-09
3
(1 oz)
Page :20 sur 24
Publicité
Table des Matières
