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FRANÇAIS
Traduction des instructions originales
Pour éviter la présence de poches d'air dans le tuyau d'aspiration, prévoir une inclinaison
d'au moins 2 %. Le diamètre du tuyau ne doit pas être inférieur au diamètre de l'orifice
d'aspiration qui doit être maintenu étanche. Si le tuyau d'aspiration est supérieur, installer
une réduction excentrique (fig.9-6). Si la pompe se trouve au-dessus du liquide à aspirer
(cas au-dessus du niveau du liquide fig.9-A), une soupape d'arrêt doit être installée à
l'extrémité du tuyau d'aspiration (fig.9-3).
• L'extrémité du tuyau d'aspiration doit être suffisamment immergée pour que l'air ne puisse
pas entrer par le tourbillon d'aspiration (fig.9-7) lorsque le liquide est au niveau minimum.
Des vannes d'arrêt à main de dimension adaptée aux tuyaux doivent être installées dans
les tuyaux d'aspiration (fig.9-4) et de refoulement (fig.9-8) pour pouvoir régler le débit et
isoler la pompe du circuit en cas de vérification et de maintenance.
• Installer un clapet de non-retour (fig.9-5) sur le tuyau de refoulement pour prévenir le reflux
et les coups de bélier lors de la mise hors tension de la pompe.
• Voir le fig. 10 : dimensions des connexions de la pompe et couples de serrage des boulons.
AVERTISSEMENT : Selon la température du liquide pompé, les surfaces de
l'électropompe peuvent atteindre des températures élevées. Si nécessaire, prévoir
des abris pour éviter un contact accidentel.
5.4.2 Connexions électriques
AVERTISSEMENT : Les machines à basse tension présentent des pièces en
rotation, dangereuses, sous tension et dont les surfaces sont parfois chaudes.
AVERTISSEMENT : Il revient à l'installateur d'effectuer la connexion conformément
aux réglementations en vigueur dans le pays d'installation.
Lignes directrices
AVERTISSEMENT : : Les informations suivantes sont valables pour le moteur
standard fourni avec la pompe. Si seule la pompe est fournie et qu'elle est couplée
à un moteur différent, se reporter au manuel d'utilisation et de maintenance
correspondant. Protéger les conducteurs électriques contre les températures trop
élevées, les vibrations et les chocs.
La ligne d'alimentation doit être dotée des éléments suivants :
• Un dispositif de protection contre les courts-circuits,
• Un interrupteur différentiel dont le courant différentiel de fonctionnement est inférieur ou
égal à 30mA.
• Un sectionneur omnipolaire de catégorie de surtension III à positionner dans le réseau
d'alimentation selon les réglementations en vigueur.
Le tableau de commande électrique doit :
• Être conforme aux valeurs nominales de l'électropompe, afin de suffisamment protéger le
moteur.
• Protéger le moteur contre les surchauffes (protection thermique) ;
• Être doté d'un système contre le fonctionnement à sec auquel connecter un pressostat,
des sondes de niveau, un flotteur et d'autres dispositifs adaptés. Il est conseillé de prévoir
un pressostat en aspiration si la pompe est raccordée à une canalisation d'eau, ou des
sondes de niveau/flotteur si la pompe effectue le prélèvement depuis un réservoir ou une
cuve.
AVERTISSEMENT: Les données relatives à l'alimentation du moteur figurent sur la
plaque signalétique de celui-ci. Pour plus d'informations sur l'utilisation et la
maintenance du moteur, se reporter au manuel « Instructions de service ».
Avant de mettre route le moteur, vérifier que l'alimentation électrique est compatible avec
les caractéristiques de celui-ci. Brancher les câbles électriques au moteur en se reportant au
schéma qui figure à l'intérieur du couvercle du boîtier de connexion. Vérifier que le câble de
mise à la terre est plus long que les conducteurs de phases. Si les câbles d'alimentation sont
tirés et qu'ils sont arrachés de leur attache-câble, le dernier conducteur qui doit se détacher
est celui de la mise à la terre. Effectuer la connexion en contrôlant la présence d'un circuit
de terre efficace.
AVERTISSEMENT: À la fin des opérations de raccordement des câbles, remettre en
place le couvre barrette de connexion ; le non-respect de ces instructions peut
entraîner des blessures personnelles.
AVERTISSEMENT : Éviter absolument le contact des câbles électriques avec les
tuyaux ou les autres parties de la pompe. Veiller à bien isoler les câbles de l'humidité.
Si nécessaire, il est possible de faire pivoter le moteur sur son axe pour faciliter l'accès des
opérateurs de maintenance. Pour toutes les versions de pompe dont le moteur présente une
puissance nominale inférieure ou égale à 4 kW, il est nécessaire de commencer par retirer
les carters de sécurité couvre-joints pour accéder aux vis de fixation du moteur (voir fig.17).
Pour toutes les autres versions, les vis de fixation du moteur sont facilement accessibles.
Dans ce cas, il faudra desserrer les vis de fixation du moteur sur la pompe et le faire pivoter
sur lui-même, et resserrer les vis (voir fig.18).
AVERTISSEMENT : Après avoir fait pivoter le moteur et fixé les vis de fixation,
remettre en place les carters de protection là où cela est nécessaire ; le non-respect
de ces instructions peut entraîner des blessures personnelles.
Les moteurs électriques peuvent généralement fonctionner avec une tension d'alimentation
dont la tolérance est de :
moteur 50Hz, monophasé, 230V +/-10
moteur 50Hz, triphasé, 230/400V +/-10
moteur 50Hz, triphasé, 400/690V +/-10
moteur 60Hz, triphasé, 220/380V +/-10
moteur 60Hz, triphasé, 265/460V +/-10
moteur 60Hz, triphasé, 460V +/-10
Utiliser des câbles d'alimentation aux normes, présentant 3 conducteurs (2 + terre) pour les
versions monophasées et 4 conducteurs (3 + terre) pour les versions triphasées.
5.4.3 Pompes sans moteur de série
• N'utiliser que des moteurs équilibrés dynamiquement (CEI 60034-14) et qui peuvent vibrer
normalement (A),
• N'utiliser que des moteurs monophasés ou triphasés dont les dimensions et la puissance
sont conformes aux normes européennes, avec un niveau de protection IP55 et une
classe d'isolation F ou supérieure ;
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POMPES MULTICELLULAIRES VERTICALES
• Se reporter à la puissance P2, au nombre de tours indiqués sur les données qui figurent
sur la plaque signalétique de la pompe et au tableau 2 pour choisir la taille (Size) correcte
du moteur,
• Vérifier que la surface de couplage est plane et uniforme, que les vis sont bien serrées et
que l'alignement est précis,
• Avant de démarrer le moteur, faites tourner le rotor et contrôler la présence d'éventuels
bruits d'abrasion et/ou de frottement,
• Le moteur doit être muni d'une clavette et d'un logement,
• Pour des informations sur l'utilisation et les raccordements, se reporter au manuel «
Instructions d'installation » correspondant.
6 MISE EN SERVICE
AVERTISSEMENT : Surveiller le liquide déchargé, afin qu'il ne puisse pas provoquer
des dommages matériels ou entraîner des blessures. Les protecteurs du moteur
peuvent entraîner un redémarrage imprévu de celui-ci qui peut être à l'origine de
graves blessures. Ne jamais mettre en fonction la pompe sans les carters de sécurité
couvre-joints correctement installés.
AVERTISSEMENT : Pendant le fonctionnement, les surfaces externes de la pompe
et du moteur peuvent dépasser les 40°C (104°F) si le liquide pompé n'est pas à
température ambiante. Ne pas toucher l'unité sans protections adaptées. Ne pas
placer de matériau combustible près de la pompe.
AVERTISSEMENT : L'électropompe NE DOIT PAS être mise en marche sans
remplissage préalable. Son utilisation à sec peut détériorer irrémédiablement
l'étanchéité mécanique.
6.1 Amorçage
Cas où le niveau du liquide est supérieur à la pompe (pompe au-dessous du niveau
du liquide - fig.9-B)
• Fermer la vanne de refoulement (fig.9-8).
• Desserrer la cheville du bouchon de remplissage (fig.16-A-1 ou fig.16-B-1).
• Ouvrir la vanne d'interception en aspiration (fig.9-4) pour permettre au liquide d'entrer.
Attendre jusqu'à ce que l'eau sorte de l'orifice latéral du bouchon.
• Serrer la cheville du bouchon de remplissage.
Cas où le niveau du liquide est inférieur à la pompe (pompe au-dessus du niveau du liquide
fig.9-A)
• Fermer la vanne de refoulement (fig.9-8).
Pour versions EV 1/3/6/10 :
• Retirer complètement le bouchon de remplissage (fig.16-A-2) et dévisser partiellement le
bouchon de vidange en le desserrant de 3 ou 4 tours (fig.16-A-3).
• À l'aide d'un entonnoir, remplir la pompe jusqu'à ce que l'eau sorte (il peut être nécessaire
de répéter l'opération plusieurs fois)
• Remettre en place et serrer le bouchon de vidange et le bouchon de remplissage (voir les
couples de serrage sur la figure).
Pour versions EV 15/20/30/45/65/95 :
• Retirer complètement les deux bouchons de remplissage (fig.16-B-4, 16-B-2).
• À l'aide d'un entonnoir, dans un des deux orifices, remplir la pompe jusqu'à ce que de
l'eau en sorte (il peut être nécessaire de répéter l'opération plusieurs fois).
• Remettre en place et serrer les deux bouchons de remplissage (voir les couples de
serrage sur la figure).
6.2 Vérifi cation du sens de rotation
Déterminer le sens de rotation en observant la flèche sur l'étiquette du logement, ou la flèche
sur le support.
Faire démarrer le moteur pendant une à deux secondes, puis contrôler le sens de rotation à
travers le couvre-vanne moteur.
AVERTISSEMENT : Avant toute intervention sur l'électropompe, vérifier que
l'appareil est bien mis hors tension, et qu'il ne risque pas de se remettre en marche
accidentellement pendant les opérations de maintenance.
Si le sens est erroné (procédure valide seulement pour les moteurs triphasés) :
• Débrancher l'alimentation,
• Dans le boîtier de connexion du moteur et dans le tableau de commande, changer la
position de deux phases du câble d'alimentation,
• Fermer le couvercle du boîtier de connexion et/ou du tableau de commande,
• Revérifier le sens de rotation.
Remarque : pour les moteurs monophasés, le sens de rotation est déjà défini.
6.3 Démarrage de la pompe
Avant le démarrage, vérifier que :
•
L'électropompe est correctement connectée à l'alimentation électrique,
•
La pompe est correctement amorcée (procédure point 6.1),
•
La vanne d'arrêt à main de refoulement (fig.9-8) est fermée et la vanne
d'aspiration (fig.9-4) est ouverte,
•
Démarrer le moteur,
•
Ouvrir progressivement la vanne sur le côté de refoulement de la pompe,
•
Après quelques secondes de fonctionnement bruyant, pour expulser l'air pouvant
être présent, selon les conditions prévues, la pompe doit fonctionner en silence et
se comporter sans variations de pression.
Sinon, se reporter au tableau de recherche des pannes, point 9
Niveau de bruit
Pour des informations sur les niveaux sonores de la pompe fournie avec moteur standard
CEI, voir le tableau (fig.15).
6.4 Vidange de la pompe
S'il est nécessaire de vider la pompe pour sa maintenance ou en cas de longues
périodes d'inactivité, il faut :
• Fermer les vannes d'arrêt à main des tuyaux de refoulement et d'aspiration (fig.9-8 et 9-4)
;
• Réduire la pression de la pompe ;
• Desserrer la cheville du bouchon de remplissage (fig.16-A-1, fig.16-B-1) ;
• Retirer complètement le bouchon de vidange (fig.16-A-3, 16-B-3) et attendre la vidange ;
• Une fois la vidange terminée, remettre en place et resserrer le bouchon de vidange, la
cheville du bouchon de remplissage (les couples de serrage figurent à la fig.16).
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Dépannage
