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REMARQUES IMPORTANTES
DOMAINE D'UTILISATION
Les motos de MINI sport KTM sont conçues et réalisées pour résister aux contraintes ordinaires dans des
compétitions normales.
Les machines correspondent aux catégories et aux règlements actuels des fédérations internationales.
MANUEL D'UTILISATION
Il est recommandé de lire ce manuel d'utilisation complètement et attentivement avant que l'enfant se
serve pour la première fois de la moto. Il contient nombre de conseils et d'informations qui vous permet-
tront et permettront à votre enfant d'utiliser au mieux la machine. Veuillez, dans l'intérêt de tous les par-
ticipants, porter vótre attention surtout sur les conseils suivants.
– Si l'on ne respecte pas ces indications, il peut s'ensuivre un dommage corporel.
– Le non-respect de ces conseils peut entraîner une détérioration de la machine ou diminuer la
sécurité.
Cette brochure contient les informations importantes concernant l'utilisation et l'entretien de votre nou-
velle KTM. Elle a été réalisée en tenant compte des derniers développements techniques. Il se peut tou-
tefois que depuis son impression de petites améliorations aient encore été apportées aux machines. Le
manuel d'utilisation est une composante de la machine et doit être remis au nouveau propriétaire en cas
de revente de la moto.
ENTRETIEN
Afin de permettre un fonctionnement sans défaut et pour éviter une usure prématurée il convient de res-
pecter les instructions consignées dans le manuel d'utilisation en ce qui concerne l'entretien, la mainte-
nance et les réglages du moteur et de la partie-cycle. Un mauvais réglage de la partie-cycle peut entraî-
ner des dégâts et des ruptures de certains éléments (voir chapitre Contrôle du réglage de base de la partie-cycle).
L'utilisation des motos dans des conditions extrêmes, par exemple des terrains profondément boueux ou
détrempés, peut mener à une usure au-delà de la normale d'éléments tels que les freins ou la transmis-
sion. Il peut en résulter que la révision ou le remplacement des pièces d'usure doivent être faits avant la
limite indiquée dans le plan d'entretien.
Nous attirons particulièrement l'attention sur le fait que les travaux caractérisés par * dans le chapitre
"travaux sur la partie-cycle et le moteur" doivent être réalisés par un atelier KTM. Si ces travaux se révè-
lent nécessaires au cours d'une compétition, ils doivent être effectués par un mécanicien qualifié.
Il est impératif de respecter les prescriptions de rodage ainsi que les intervalles de révision et d'entre-
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tien. Cela contribue de manière essentielle à prolonger la durée de vie de votre machine.
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