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CONSEILS ET RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES POUR LA MISE EN SERVICE DE LA MOTO
Remarques concernant la mise en service
– S'assurer que les travaux nécessaires lors de la livraison de
la machine ont été effectués par l'agent KTM. Lors de la remise
de la moto sont également remis l'Attestation de livraison et
le Carnet d'entretien.
– Expliquer à l'enfant, avant qu'il démarre, le rôle de toutes
les commandes, et s'assurer qu'il a effectivement compris.
Le mieux est de lire avec lui, point après point, tout le
manuel d'utilisation. Il faut attirer son attention sur les
remarques particulières concernant la sécurité et l'avertir des
dangers potentiels.
– Ajuster les leviers de frein et d'embrayage ainsi que la
pédale de frein de manière telle que l'enfant puisse s'en
servir de manière optimale.
– Faire les premiers essais dans le jardin ou dans un pré, afin
que l'enfant ne se blesse pas en cas de chute. Il faut bien
sûr qu'il y ait assez de place pour effectuer quelques mano-
euvres. S'assurer que toute collision avec d'autres person-
nes est exclue.
– Afin que l'enfant apprenne à doser le freinage, les premiers
essais doivent se faire en poussant la machine. C'est seule-
ment lorsque l'enfant saura doser les deux freins qu'on
démarrera le moteur.
– L'enfant roulera vers une deuxième personne, qui l'aidera à
s'arrêter. On expliquera à l'enfant comment procéder pour
s'arrêter tout seul.
– Afin que l'enfant s'habitue à l'utilisation du frein avant, il
faut pour quelques essais au début simplement pousser la
machine. C'est seulement lorsqu'il saura doser le freinage
qu'on fera tourner le moteur.
– Afin d'améliorer sa technique, l'enfant devra essayer de
conduire debout et aussi lentement que possible. Disposer
des obstacles à contourner, etc.
Le regard, selon la vitesse, doit porter de 3 à 10 mètres en
avant de la machine, afin de pouvoir éviter un obstacle. De
même en courbe le regard doit largement anticiper la courbe.
– Respecter les conseils de rodage.
Rodage
– Quelle que soit la finesse de l'usinage, les pièces en con-
tact se font les unes aux autres, c'est pourquoi il faut roder
un moteur. Durant les 30 premières minutes d'utilisation on
ne poussera pas la mécanique à fond.
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– Il faut roder à régime modéré mais en changeant souvent de
régime.
– Durant les 30 premières MINUTES d'utilisation, on ne rou-
lera pas à plein régime.
– Il faut pourvoir l'enfant d'un équipement adéquat avant de
le laisser rouler. Cela comprend un casque, des lunettes, des
protecteurs pour le buste, les bras et les jambes, ainsi que
des gants et des bottes. Il convient d'être soi-même un
modèle pour l'enfant et de porter également un équipement
de protection quand on roule.
– N'utiliser que des accessoires homologués par KTM.
– Les roues avant et arrière doivent être chaussées de pneus
présentant des dessins de même nature.
– L'enfant doit toujours adapter sa vitesse à ses capacités et
à la nature du terrain.
– Ne jamais laisser l'enfant rouler sans surveillance.
– Remplacer la visière de casque ou les écrans de lunettes dès
que le besoin s'en fait sentir. En effet, une visière ou un écran
rayé font que l'on est aveuglé par les phares ou le soleil.
– Ne pas abandonner la machine tant que le moteur tourne.
– Les modèles ne sont conçus que pour une seule personne.
On ne peut donc pas emmener de passager.
– Ces modèles ne correspondent pas aux dispositions légales
et aux normes de sécurité. Leur utilisation sur la voie publi-
que contrevient à la loi.
– Il faut avoir conscience que les autres personnes peuvent se
sentir gênées par un bruit excessif.
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