Table des Matières
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PLAN DE GRAISSAGE ET D'ENTRETIEN
85/105 SX/XC 2008
UNE MOTO PROPRE FAIT ÉCONOMISER TEMPS ET ARGENT!
Vérifier le niveau de boîte
Vidanger la boîte
Vérifier la bougie, régler les électrodes
hanger la bougie
Nettoyer le capuchon de bougie et vérifier qu'il tient bien en place
Vérifier le serrage des vis de kick et de sélecteur
Vérifier l'état et l'étanchéité du manchon de carburateur et de la pipe d'admission
Vérifier le ralenti
Vérifier état et position durites de mise à l'air
Vérifier étanchéité circuit de refroidissement, antigel
Vérifier étanchéité et fixation échappement
Vérifier état, souplesse et position des câbles,
régler, graisser
Vérifier le niveau de liquide dans le maître-cylindre de l'embrayage hydraulique
Nettoyer filtre à air et boîtier
Vérifier état et position des fils électriques
Vérifier fonctionnement circuit électrique (coupe-circuit)
Vérifier niveau liquide de frein, épaisseur des plaquettes, disques
Vérifier état et étanchéité durites de frein
Vérifier état, course à vide pédale et poignée de frein, régler
Vérifier que les vis et les tétons de guidage au niveau des freins tiennent bien en place
Vérifier fonctionnement et étanchéité fourche et amortisseur
Nettoyer les cache-poussière
Purger les bras de fourche
Vérifier l'ancrage du bras oscillant
Vérifier/régler les roulements de direction
Vérifier serrage de toutes les vis partie-cycle
(tés, écrous et vis des broches, ancrage bras, amortisseur)
Vérifier tension des rayons et voile des jantes
Vérifier état et pression des pneus
Vérifier état chaîne, pignon, couronne, guides; tension chaîne
Graisser la chaîne, Nettoyer et graisser les vis de réglage des tendeurs de chaîne
Vérifier le jeu des roulements de roue
Il ne faut en aucun cas dépasser de plus de 3 heures le temps entre deux révisions.
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Les révisions dans un atelier KTM ne remplacent pas les contrôles et l'entretien que doit effectuer le pilote.
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