Table des Matières
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4. Roues et pneus
4.3 Pression de remplissage
des pneus
1
2
Pressions d'air de pneus différentes
Autocollant remarque pression d'air de pneu
4.4 Profondeur de la sculpure et âge des pneus
Les points suivants s'appliquent à la vérification de la pression de
remplissage des pneus
• Lors du contrôle ou de la correction des pneus à chaud, la pressi-
on doit être supérieure à 0,3 bar par rapport aux pneus froids.
• La vérification doit être effectuée avec des pneus froids.
• Lors du contrôle ou de la correction des pneus à chaud, la pressi-
on doit être supérieure à 0,3 bar par rapport aux pneus froids.
• Dans le cas où un trajet avec une pression trop faible est inévi-
table (du camping à la pro chaine pompe à essence), la vitesse
maximale ne doit pas dépasser 20km/h.
Les points suivants sont applicables à la pression des pneus
- Pression de remplissage correcte
- Pression de remplissage trop basse
-
Pression de remplissage trop haute
3
Une pression trop faible entraîne une surchauffe des
pneus. Les pneus peuvent alors être gravement en
dommagés.
Une pression de pneus excessive entraîne une usure
accrue de la bande de roulement et peut endommager
la suspension.
Pour la pression des pneumatiques correcte, reportez-vous
au tableau « Valeurs de pression des pneumatiques » au
chapitre 14 Caractéristiques techniques ou aux autocol-
lants dans le compartiment de bouteilles de gaz ainsi que
sur les enjoliveurs de roue.
Remplacez vos pneus lorsque la profondeur des dessins de la bande
de roulement devient inférieure à 1,6 mm.
La profondeur de profil minimale garantit uniquement
un reste de sécurité de conduite !
Les pneus ne doivent pas être remplacés en les croi-
sant, c'est-à-dire du côté droit du véhicule au côté
gauche et inversement.
Les pneus vieillissent aussi quand ils sont peu ou pas
utilisés.
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