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8.2.2 Utilisation de l'appareil de surveillance de mise à la terre pour véhicules ferroviaires
Schéma de raccordement électrique, voir chapitre 6.2.4.1.
Réglage des valeurs limite, voir chapitre 7.1.7.
Affichage sur l'appareil de surveillance de mise à la terre
Le voyant lumineux rouge ou vert sur la face avant du dispositif indique si celui-ci détecte une
mise à la terre correcte. Un seul des deux voyants lumineux est allumé.
Rouge Voyant lumineux allumé = aucune mise à la terre correcte disponible.
• Véhicule ferroviaire pas raccordé (par la pince).
ou
• Valeur d'impédance 3000 Ω : cela indique une mauvaise liaison.
Vert Voyant lumineux allumé ou clignote (réglage d'usine : éclairage permanent) =
mise à la terre correcte disponible.
• Véhicule ferroviaire raccordé et impédance du système entre 0 ... 3000 Ω.
Dans ce cas, le relais R1 (RE1 & RE2) est excité.
8.2.3 Utilisation de l'appareil de surveillance de mise à la terre pour FIBC (Big Bag)
Schéma de raccordement électrique, voir chapitre 6.2.4.2.
Réglage des valeurs limite, voir chapitre 7.1.7.
Dans ce domaine d'application, l'appareil de surveillance de mise à la terre surveille
continuellement si un FIBC (Big Bag) est parfaitement raccordé à un point de mise à la terre.
L'appareil de surveillance de mise à la terre peut détecter un FIBC (Big Bag)
conformément à la norme EN 61340-4-4.
Raccordement du dispositif au FIBC (Big Bag) :
▶
Mettre FIBC (Big Bag) à la terre une suspension et, si nécessaire, également via
une pince de mise à la terre.
▶
Raccorder l'appareil de surveillance de mise à la terre au FIBC (Big Bag) par un
câble/enrouleur automatique.
▶
Dès que le voyant lumineux vert est allumé ou clignote, remplir le FIBC (Big Bag).
Le relais R1 (RE1 & RE2) est excité.
214323 / 848560300070
2021-08-06·BA00·III·fr·12
Kabel oder Aufrollautomatik
Cable or automatic retractor (reel)
R1
Appareil de surveillance de mise
à la terre
Série 8485
Exploitation
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20474E00
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