Descripción Del Producto; Descripción De La Bomba - Wilo Drain MTS 40 Notice De Montage Et De Mise En Service

Español
6 Descripción del producto
6.1 Descripción de la bomba
La bomba sumergible debe estar completamente
inmersa en el medio de impulsión para asegurar
una refrigeración suficiente de la misma. La
bomba dispone de un motor trifásico o
monofásico, estanco al agua a presión y resistente
a la corrosión.
La carcasa de la bomba y el rodete monocanal
están hechos en fundición gris. El medio de
impulsión es aspirado por el lado inferior a través
de las aberturas del sistema de corte, y se impulsa
lateralmente por la boca de impulsión pasando
luego a la tubería.
El sistema de corte tritura las materias sólidas
triturables hasta que éstas puedan ser evacuadas a
través del rodete monocanal y el tubo de
impulsión DN 40. Las cuchillas, hojas y contrahojas
están hechas en metal duro. Los sólidos no
triturables, como las piedras o piezas metálicas,
destrozan el mecanismo de corte y, por lo tanto,
no deben entrar en contacto con la bomba.
Los motores están sellados contra el medio de
impulsión mediante un cierre mecánico. La
estanqueidad respecto a la cámara de aceite se
consigue mediante un cierre mecánico en los
modelos MTS 40 E... y mediante un anillo retén en
los modelos MTS 40/....
La cámara de aceite está destinada a la
refrigeración y lubricación de los cierres
mecánicos (véase también el apartado 5.2).
¡ATENCIÓN! ¡Peligro de falta de estanqueidad!
Cuando el cierre mecánico está dañado, una
pequeña cantidad de aceite podría pasar al
medio de impulsión.
Las bombas MTS 40 no sólo se pueden conectar a
la tubería de impulsión mediante un zócalo DN 40,
sino también mediante un codo (de rosca interior
o exterior):
• Tubería de impulsión DN32 (1 ¼"):
MTS 40/95 - 120..., MTS 40 E 95 - 120... mediante
un codo 90° (de rosca interior o exterior) 1 ¼".
• Tubería de impulsión DN40 (1½"):
MTS 40/95 - 165..., MTS 40 E 95 - 165... mediante
un codo 90° (de rosca interior o exterior) 1 ½" y
brida roscada con cuello según DIN 2566 y de
rosca interior 1 ½".
Los motores están provistos de un contacto de
protección del bobinado (clixon, WSK), que
desconecta el motor automáticamente en caso de
producirse un recalentamiento excesivo y, en la
versión monofásica, lo vuelve a arrancar una vez se
haya enfriado. Para los motores trifásicos, el clixon
se conectará al cuadro de control y desde ahí se
debe controlar su estado.
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Además, el compartimento del motor de las
bombas MTS 40 E... (aprobado por FM) está
provisto de un control de estanqueidad (DI) ,que
detecta la entrada de agua en el motor.
7 Instalación y conexión eléctrica
¡La instalación y la conexión eléctrica se
realizarán según la normativa local y sólo por
personal cualificado!.
¡ADVERTENCIA! ¡Riesgo de daños personales!
Se deben respetar las normas vigentes sobre
prevención de accidentes.
¡ADVERTENCIA! ¡Riesgo eléctrico!
Se debe evitar cualquier posibilidad de entrar en
contacto con tensión eléctrica.
Deben respetarse las instrucciones de las
directivas locales o generales (p. ej. NEC, IEC,
UNE etc.) así como las de las compañías locales
de suministro eléctrico.
7.1 Instalación
La bomba ha sido diseñada para los siguientes
tipos de instalación: instalación móvil sumergida e
instalación fija sumergida.
¡ATENCIÓN! ¡Peligro de daño de la bomba!
La bomba sólo puede suspenderse de la argolla
prevista para ello y por medio de una cadena.
¡Nunca de los cables!
• La bomba debe instalarse en un lugar a salvo de
heladas.
• El depósito no debe contener ningún material
sólido (por ejemplo, escombros) antes de que se
lleve a cabo la instalación y la puesta en marcha.
• Monte las tuberías sin tensarlas. La tubería debe
fijarse de manera que no descanse sobre la bomba.
• Para evitar los posibles reflujos procedentes de la
canalización pública, el tubo de impulsión debe
incorporar un bucle de anegación. Debe colocarse
por encima del nivel de reflujo local (generalmente
el nivel de la calle).
• Al tratarse de una instalación fija, el tubo de
impulsión debe estar provisto de una válvula
antirretorno y de una válvula de corte. En caso de
utilizarse bombas en paralelo, estos dispositivos
han de colocarse por encima de cada bomba.
INDICACIÓN: Lo más conveniente es la instalación
de la valvulería en un depósito adicional (caja de
registro). Si esto no se puede realizar, la valvulería
no se deberá conectar directamente ni a la boca de
impulsión ni a los codos de la tubería. Se debe
prever un dispositivo para la ventilación de la
bomba. Si no, la bolsa de aire no logrará abrir la
válvula.
WILO SE 04/2009