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6
IT
6. MANUTENZIONE
6.1
RACCOMANDAZIONI PER LA SICUREZZA
IMPORTANTE
L'accessibilità al motore po-
trebbe essere condizionata dalle caratteristiche
della macchina su cui è montato. Per tutte le
operazioni di controllo e manutenzione, consul-
tare il Manuale di Istruzioni della macchina per
conoscere le modalità di accesso al motore.
ATTENZIONE!
!
della candela e leggere le istruzioni prima di
iniziare qualsiasi intervento di pulizia, ma-
nutenzione o riparazione. Indossare indu-
menti adeguati e guanti da lavoro in tutti le
situazioni di rischio per le mani. Non effet-
tuare interventi di manutenzione o ripara-
zione se non si hanno le attrezzature e le
cognizioni tecniche necessarie.
IMPORTANTE
biente olii esausti, benzina e ogni altro prodot-
to inquinante.
IMPORTANTE
In caso di necessità è possi-
bile accedere alla parte inferiore della macchi-
na UNICAMENTE sollevando la parte anteriore,
facendo attenzione a non provocare fuoriuscite
di olio o benzina.
6.2
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
Seguire il programma di manutenzione indicato
nella tabella, rispettando la scadenza che si pre-
senta per prima.
Operazione
Controllo livello olio
(vedi 5.1.1)
Sostituzione olio
1)
(vedi 6.3)
Pulizia del silenziatore
e del motore (vedi 6.4)
Controllo del filtro aria
(vedi 6.5)
Sostituzione
del filtro del'aria (vedi 6.5)
Controllo candela
(vedi 6.6)
Sostituzione candela
(vedi 6.6)
Scollegare il cappuccio
Non disperdere nell'am-
-
-
-
2)
-
-
-
-
-
-
1)
Sostituire l'olio ogni 25 ore se il motore lavora
a pieno carico o con temperature elevate.
2)
Pulire il filtro aria più frequentemente se la
macchina lavora in aree polverose.
6.3
SOSTITUZIONE DELL'OLIO
Per il tipo di olio da usare, attenersi alle indica-
zioni riportate nel capitolo specifico (vedi 8.1).
ATTENZIONE!
!
lio a motore caldo, facendo attenzione a
non toccare parti calde del motore o l'olio
scaricato.
a) Sistemare la macchina in piano.
b) Accertarsi che il serbatoio del carburante non
sia pieno e che il tappo sia ben chiuso.
c) Pulire la zona attorno al tappo di riempimen-
to (1).
d) Svitare il tappo (1).
e) Per mezzo di una siringa (2), munita di un
tubetto (3) di lunghezza adeguata a raggiun-
gere il fondo della coppa, aspirare tutto l'olio
contenuto nel motore.
f) Rabboccare con nuovo olio (vedi 5.1.1).
g) Controllare sull'astina (4) che il livello dell'olio
raggiunga la tacca «MAX».
h) Richiudere il tappo e ripulire ogni traccia di
olio eventualmente versato.
NOTA
nuto nel motore è di 0,55 litri.
6.4
PULIZIA DEL SILENZIATORE
E DEL MOTORE
La pulizia del silenziatore deve essere eseguita a
motore freddo.
a) Rimuovere dal silenziatore (1) e dalla sua pro-
tezione (2) ogni traccia di detriti o sporcizia o
quant'altro possa provocare incendio, impie-
gando preferibilmente una spazzola o aria
-
-
compressa.
b) Pulire le alette del cilindro e della testata (3)
per agevolare il raffreddamento ed evitare il
-
surriscaldamento del motore.
c) Ripassare le parti in plastica con una spugna
-
-
(4) imbevuta d'acqua e detersivo.
-
-
-
6.5
CONTROLLO E MANUTENZIONE
DEL FILTRO DELL'ARIA
-
-
L'elemento filtrante deve essere sempre mante-
nuto ben pulito e deve essere sostituito se rotto
-
o danneggiato.
Eseguire lo scarico dell'o-
Il quantitativo d'olio conte-
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