Table des Matières
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INFORMATIONS GÉNÉRALES
Les hélices se caractérisent par un diamètre, un pas, le nombre de pales et le matériau de composition. Le
diamètre et le pas sont frappés (moulé) sur le côté ou l'extrémité du moyeu de l'hélice. Le premier chiffre
représente le diamètre de l'hélice et le second le pas. Par exemple, 14x19 représente une hélice d'un diamètre
de 14 pouces et d'un pas de 19 pouces.
a -
Diamètre
Afin de faciliter le choix de l'hélice correcte en fonction d'une application nautique donnée, noter les principes
suivants.
Diamètre - Le diamètre est la distance du cercle imaginaire d'une hélice en rotation. Le diamètre correct pour
chaque hélice a été défini suivant la conception du moteur hors-bord. Toutefois, lorsque plusieurs diamètres
sont disponibles pour le même pas, utiliser un diamètre plus grand pour des applications nautiques lourdes et
un diamètre plus petit pour des applications légères.
Pas - Le pas est la distance théorique, en pouces, de la course d'une hélice vers l'avant pendant une révolution.
Le pas peut être comparé aux rapports de vitesse d'une voiture. Plus le rapport est bas, plus grande est
l'accélération de la voiture, mais à une vitesse maximum globale moins élevée. De même, une hélice à pas plus
faible accélère rapidement mais la vitesse maximum est réduite. Plus le pas d'une hélice est élevé plus la vitesse
de navigation du bateau est élevée ; avec toutefois une accélération plus lente.
Détermination du pas correct - Commencer pas vérifier le régime à pleins gaz sous condition de charge normale
Si le régime à pleins gaz est compris dans la plage recommandée, sélectionner une hélice de remplacement
ou un modèle supérieur ayant le même pas que l'hélice actuelle.
•
L'ajout d'un pouce au pas réduit le régime à pleins gaz de 150 à 200 tr/mn
•
La soustraction d'un pouce au pas augmente le régime à pleins gaz de 150 à 200 tr/mn
•
Le passage d'une hélice de 3 pales à 4 pales diminue généralement le régime à pleins gaz de 50 à 100
tr/mn
IMPORTANT : Éviter d'endommager le moteur. Ne jamais utiliser une hélice permettant au moteur de dépasser
la plage recommandée du régime à pleins gaz lors d'un fonctionnement normal à pleins gaz.
MATÉRIAU DE L'HÉLICE
La plupart des hélices fabriquées par Mercury Marine sont constituées d'aluminium ou d'acier inoxydable.
L'aluminium convient à l'usage général et est un équipement standard sur un grand nombre de bateaux neufs.
L'acier inoxydable est jusqu'à cinq fois plus durable que l'aluminium et offre généralement des gains de
performance en termes d'accélération et de vitesse maximum en raison de l'efficacité de sa conception.
Proposées en une plus grande variété de taille et de style, les hélices en acier inoxydable permettent d'obtenir
les performances nautiques exceptionnelles.
3 PALES COMPARÉES À 4 PALES
Disponibles en aluminium et en acier inoxydable et en plusieurs tailles, les hélices à 3 et 4 pales ont des
caractéristiques de performance uniques. En général, les hélices à 3 pales offrent de bonnes performances
globales et une vitesse maximum supérieure aux hélices à 4 pales. Bien qu'elles soient plus efficaces en vitesse
de croisière et qu'elles permettent généralement un déjaugeage plus rapide, les hélices à 4 pales n'atteignent
pas la vitesse maximum d'une hélice à 3 pales.
b
9
b -
Pas - Course durant une révolution
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