Entretien
Pour vérifier la bougie
1.
Vérifiez l'état de la bougie. Lorsque
l'érosion d'une électrode devient exces-
sive ou que les dé pôts de carbone et
autres sont excessifs, remplacez la bou-
gie par une bougie du type spécifié.
Bougie standard:
LFR6A-11
2.
Mesurez
l'écartement
l'aide d'une jauge d'épaisseur. Si l'écar-
tement des bougies est hors spécifica-
tions, remplacez
bougie du type spécifié.
1. Ecartement des électrodes
2. Numéro de référence de bougie
3. Marque de bougie (NGK)
Écartement des bougies:
1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)
87
ZMU06948
des bougies
la bougie par une
Pour installer la bougie
1.
Essuyez
les saletés
l'isolateur et de la surface du joint de la
bougie.
2.
Installez la bougie et serrez-la au couple
spécifié.
Couple de serrage de la bougie:
28 Nm (2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)
REMARQUE:
Si vous ne disposez pas d'une clé dynamo-
métrique au moment où vous réinstallez une
bougie, une bonne estima tion du couple cor-
rect consiste à serrer la bougie de 1/12 tour
après l'avoir vissée à la main. Lorsque vous
vous installez une nouvelle bougie, une
bonne estimation du couple correct consiste
à serrer la bougie de 1/2 à 2/3 tour après
l'avoir vissée à la main.
à
3.
Installez la bobine d'allumage, et serrez
ensuite le boulon au couple spécifié.
Couple de serrage du boulon:
8 Nm (0.82 kgf-m, 5.9 ft-lb)
4.
Installez le couvercle de l'ECM (module
de commande électronique).
5.
Installez le couvercle du volant magné-
tique, et serrez ensuite le boulon au
couple spécifié.
Couple de serrage du boulon:
8 Nm (0.82 kgf-m, 5.9 ft-lb)
FMU418 72
Contrôle du régime de ralenti du
moteur
FCM016 91
ATTENTION
Cette procédure doit être exécutée alors
que le moteur se trouve dans l'eau.
Inspectez le régime de ralenti du moteur à
des filetages,
de