Table des Matières
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12-28
MAIntEnAnCE
12.12
Circuit d'alimentation du moteur diesel
Le moteur diesel des châssis-cabines RENAULT
TRUCKS D-ACCESS fonctionne avec un filtre carburant
diesel. Le carburant est dirigé dans un premier filtre
qui comprend un drainage eau/boue et un mécanisme
d'amorçage à la main. Le carburant passe du filtre à
carburant vers une pompe à haute pression entraînée
manuellement.
Le carburant non utilisé par le moteur est renvoyé vers
le réservoir par un tuyau de retour sous haute pression
et la tête de filtre. Le carburant de cette conduite est
chaud.
AvErtIssEMEnts GÉnÉrAUX Et
prÉCAUtIons :
rEspECtEZ toUJoUrs LA LÉGIsLAtIon
LoCALE Et nAtIonALE ConCErnAnt LA
CoLLECtE Et L'ÉLIMInAtIon DEs DÉCHEts
À BAsE DE GAsoIL.
prEnEZ soIn D'ÉLIMInEr LE GAsoIL
CoMME IL sE DoIt.
nE JEtEZ JAMAIs LE GAsoIL sUr LE soL,
DAns L'EAU, À L'ÉGoUt, DAns Un rÉsEAU
D'AssAInIssEMEnt pUBLIC. LE GAsoIL
MIs AU rEBUt AUrAIt UnE InCIDEnCE
nÉGAtIvE sUr LA QUALItÉ DE L'EAU DEs
nAppEs pHrÉAtIQUEs.
LA rÉCUpÉrAtIon Et LA MIsE AU rEBUt
DU GAsoIL DoIvEnt s'EFFECtUEr DE
MAnIÈrE rÉFLÉCHIE. poUr En sAvoIr
pLUs sUr LEs CEntrEs DE CoLLECtE,
ContACtEZ votrE poInt DE vEntE, votrE
FoUrnIssEUr oU L'AUtorItÉ LoCALE.
LEs InsErts Et LEs CArtoUCHEs DE
12
FILtrEs À CArBUrAnt sont DEs DÉCHEts
DAnGErEUX À ÉLIMInEr CoMME tELs.
ÉvItEZ toUt ContACt proLonGÉ,
EXCEssIF oU rÉpÉtÉ DU GAsoIL AvEC LA
pEAU. protÉGEZ LA pEAU EXposÉE AvEC
Un AGEnt BArrIÈrE oU Un vÊtEMEnt DE
protECtIon ADAptÉ.
12.12.1 Amorçage du circuit
d'alimentation en carburant
1
2
O N
1. Retirez le bouchon (1) et dévissez l'embout (2) en
faisant deux tours.
2. Connectez l'une des extrémités d'un tuyau flexible
à l'embout et placez l'autre extrémité dans un
conteneur approprié.
3. Faites fonctionner la pompe (3) jusqu'à ce que le
carburant s'écoule de l'embout sans bulles d'air.
4. Vissez l'embout pendant que le carburant s'écoule.
5. Retirez le tuyau flexible et serrez l'embout au
couple 3,0-4,0 Nm (2,25-3,0 lbf ft).
6. Replacez le bouchon sur l'embout.
7. Faites fonctionner la pompe jusqu'à ce que vous
sentiez une résistance, puis arrêtez.
8. Attendez 15 secondes.
9. Répétez jusqu'à ce que vous sentiez une résistance
dans la pompe dès qu'elle est en fonctionnement.
10. Démarrez le moteur.
3
3765-EL6-D-GB-G2
3987/2 – RA2D-OH-FR01-R1
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