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5.23
Commutateur de rehaussement du châssis
- Commutateur d'abaissement du châssis
3698-RA2-D-GB-G1
rehaussement du châssis
Appuyer et maintenir ce commutateur enfoncé a pour
effet d'augmenter le volume d'air dans la suspension
pneumatique pour relever l'arrière du véhicule
d'environ 70 mm.
3698-RA2-D-GB-G1
Cette option :
•
Augmente l'espace libre de l'arrière par
rapport au sol lors de la conduite dans des
remblais, de la montée de pentes très raides
ou de l'embarquement/débarquement sur des
rouliers.
•
Rehausse le lève-conteneur sur les véhicules
de collecte des déchets, permettant de
manipuler des conteneurs de taille spéciale ou
se trouvant sur des trottoirs élevés.
Le véhicule reviendra automatiquement à sa « garde au
sol » normale à 30 km/h (19 mph).
Abaissement du châssis
Si le frein de stationnement est actionné avec
« l'abaissement du châssis », tout l'air présent dans
les soufflets de suspension pneumatique de l'essieu
moteur est expulsé, abaissant l'arrière du véhicule
3698-RA2-D-GB-G1
d'environ 90 mm.
La « garde au sol » d'origine est automatiquement
rétablie au desserrage du frein de stationnement.
Cette option :
•
Augmente la stabilité du châssis lors du
basculement des bennes de recyclage ou du
déchargement de conteneurs.
•
Réduit la hauteur du lève-conteneur sur les
véhicules de collecte des déchets, permettant de
soulever de petits conteneurs ou des conteneurs
se trouvant sur terrain inégal ou accidenté.
3987/2 – RA2D-OH-FR01-R1
5-35
CoMMAnDEs Et CoMMUtAtEUrs
•
Aide à l'alignement des bennes lorsque
utilisées en conjonction avec du matériel de
levage.
La suspension pneumatique se repressurise dès que le
bouton est relâché.
5.24
Commutateur de régénération du filtre à
particules diesel
Le commutateur de régénération du
filtre à particules diesel commande
la régénération du filtre à particules
diesel, en permettant d'opter pour
la régénération automatique, la
régénération manuelle ou la prévention
de la régénération.
3590-RA2-D-GB-G1
Les châssis-cabines RENAULT TRUCKS D-ACCESS
sont équipés d'un filtre à particules qui élimine les
particules de l'échappement et les stocke jusqu'à ce
qu'elles puissent être brûlées lors d'un processus
appelé régénération. Normalement cela se produit
automatiquement quand le niveau de saturation du
filtre à particules atteint une limite spécifique et que
le véhicule fonctionne dans des conditions appropriées
pour que la régénération se produise (vitesse du
véhicule, niveau d'huile du moteur, température des
gaz d'échappement, etc.).
Si le véhicule est utilisé en permanence sur de courtes
distances ou faiblement chargé, la régénération
automatique peut ne pas être possible, auquel cas,
des messages d'alerte s'afficheront sur l'écran
d'informations multifonctions pour informer le
conducteur que la régénération est requise, celle-ci
pouvant être effectuée soit en conduisant le véhicule
de sorte à ce que les conditions soient réunies pour
permettre la régénération automatique, soit par un
processus de régénération manuelle.
Durant la régénération, des gaz très chauds sont émis
par l'échappement, ce qui peut représenter un danger
d'incendie.
Pour des raisons de sécurité, la régénération peut
être désactivée pour éviter qu'elle ne se produise ou
pour l'interrompre quand elle est en cours si vous
transportez des matériaux qui peuvent être détériorés
par la chaleur ou si vous conduisez le véhicule sur un
terrain qui contient des matériaux inflammables, tel
qu'un site d'enfouissement des déchets.
note : si la régénération est annulée 15 fois, le moteur
va réduire automatiquement sa puissance et le véhicule
doit être emmené chez un agent d'entretien RENAULT
TRUCKS SAS agréé.
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