Renault D-ACCESS Manuel De L'opérateur page 32

5.22 Frein d'échappement du moteur,
ralentisseur de transmission intégral
(en option), ralentisseur de transmission
électrique (en option)
1
Les châssis-cabines RENAULT TRUCKS D-ACCESS
sont équipés d'un frein d'échappement du moteur
et peuvent être équipés, en option, d'un ralentisseur
de transmission intégral ou d'un ralentisseur de
transmission électrique.
Le frein d'échappement du moteur et le ralentisseur (le
cas échéant) peuvent être actionnés durant le freinage
pour réduire l'évanouissement des freins et l'usure
mécanique.
Le fonctionnement du frein d'échappement du moteur
et du ralentisseur (le cas échéant) peut être commandé
automatiquement par le Système de freinage
électronique (EBS) ou manuellement ; la sélection du
mode de fonctionnement et du fonctionnement est
effectuée en utilisant les commandes suivantes :
3987/2 – RA2D-OH-FR01-R1
15
1
10 20
1/2
25
5
x100 30
R
5-31
CoMMAnDEs Et CoMMUtAtEUrs
2
1. Le commodo du frein/ralentisseur d'échappement.
• La sélection du mode manuel permet la
commande manuelle du frein et du ralentisseur
d'échappement (le cas échéant).
2. Le commutateur de sélection auto/manuelle du
frein et du ralentisseur d'échappement.
• Cela sélectionne la commande automatique
ou manuelle du frein ou du ralentisseur
d'échappement (le cas échéant).
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3584-RA2-D-GB-G2