Isolement De La Ligne D'aspiration - Rivacold FS Série Mode D'emploi Et D'entretien

F
Figure 5 – Modalité de positionnement condenseur – évaporateur.
set
on
off

ISOLEMENT DE LA LIGNE D'ASPIRATION

Avec une température d'évaporation inférieure à -10 °C, les lignes d'aspiration doivent être isolées avec un tuyau anti-condensation
d'une épaisseur d'au moins 13 mm, pour limiter sa surchauffe.
RETOUR DE L'HUILE
Tous les systèmes doivent être conçus de façon à assurer, dans tous les cas, le retour de l'huile au compresseur. Dans la situation
montrée dans la Figure 5 avec le condenseur positionné au-dessus de l'évaporateur, il est important de prévoir des siphons sur la
ligne d'aspiration tous les 2 m de dénivellement afin de garantir le retour de l'huile au compresseur. Dans tous les cas, quand il s'agit
de portions horizontales, il est important que la tuyauterie d'aspiration ait une pente d'au moins 3% vers le compresseur.
AJOUT HUILE
Dans la majorité des installations où toutes les canalisations ne dépassent pas les 10 mètres, ajouter de l'huile n'est pas nécessaire. Là
où les canalisations sont surdimensionnées par rapport aux conditions normales ou dépassent les 10 mètres, il faut ajouter une petite
quantité d'huile.
VIDE
Le vide correct effectué dans le système est d'une importance fondamentale pour le bon fonctionnement de la machine frigorifique et
la durée du compresseur, de façon à assurer que le contenu d'air et surtout d'humidité soit en dessous des valeurs admises.
L'introduction de nouveaux gaz a nécessité l'utilisation de nouvelles huiles de type polyester ayant des caractéristiques d'hygroscopicité
qui nécessitent plus d'attention dans l'exécution du vide ; on conseille d'effectuer le vide des deux côtés du circuit. Dans tous les cas,
l'objectif à atteindre est l'obtention d'une pression non supérieure à 5 Pa.
ATTENTION :
ATTENTION :
CHARGE DU REFRIGERANT
Après l'opération de vide, le système doit être chargé avec le type de réfrigérant indiqué sur la plaque CE ou avec d'éventuels types autorisés
en alternative. Pour une opération correcte de charge, on conseille, après avoir effectué le vide, de pomper une partie du réfrigérant dans le
compresseur pour "rompre le vide" ; mettre donc le compresseur en marche pour faire aspirer la partie restante de la charge.
Afin de quantifier correctement la charge du gaz, utiliser des manomètres reliés aux prises de pression déjà prévues ; les pressions
doivent être compatibles avec les conditions de travail des machines.
ATTENTION :
DANGER :
CONTROLE DES PERTES
Un système peut fonctionner régulièrement dans le temps, pour toute la durée du compresseur uniquement si toutes les prescriptions
relatives à l'installation correcte, dont l'absence de pertes de réfrigérant, sont observées. On estime que des pertes de réfrigérant
égales à 10% de la charge totale de l'installation, en 15 ans de fonctionnement du compresseur, garantissent encore le bon
fonctionnement du système réfrigérant. Avec les nouveaux gaz (R134a ; R404A et mélanges), la possibilité de pertes de réfrigérant à
travers les soudures et les connexions non correctement effectuées augmentent du fait de la dimension moléculaire réduite du gaz ;
afin d'éviter des dommages irréparables au compresseur, ne pas le mettre en marche dans des conditions
de vide et sans la charge de gaz.
durant la phase de vide et de charge, ne pas oublier de donner de la tension à la bobine de la vanne
solénoïde de la ligne du liquide.
les mélanges de gaz réfrigérants doivent être chargés dans le système uniquement à l'état liquide. Les
opérations de charge doivent être faites exclusivement par des techniciens spécialisées.
Pour les manœuvres de charge, de récupération et de contrôle du réfrigérant, utiliser des gants de
protection contre les basses températures.
set
on
off
FS Pag. 77 Rev 00 02/11