Avant L'utilisation - Toro GROUNDS PRO 2000-D Manuel D'utilisation

Avant l'utilisation

CONTROLE DE L'HUILE MOTEUR
(Fig. 1)
Le moteur est expédié avec 1,7 l d'huile. Toutefois,
contrôler le niveau d'huile avant et après la première
mise en marche du moteur.
1. Positionner la machine sur une surface plane.
2. Dévisser la jauge de niveau et l'essuyer avec un
chiffon propre. Revisser la jauge dans le goulot de
remplissage et s'assurer qu'elle est enfoncée au
maximum. Dévisser la jauge et la sortir du goulot
de remplissage ; vérifier le niveau d'huile. Si le
niveau est bas, enlever le bouchon de remplissage et
faire l'appoint.
3. Utiliser une huile détergente de haute qualité
conforme à la classification de service SE, SF, SG
ou SH de l'American Petroleum Institute (API). La
viscosité d'huile recommandée est SAE 30. Se
reporter au Manuel d'utilisation du moteur pour tout
renseignement complémentaire.
1
1. Jauge
2. Bouchon de remplissage
4. Verser l'huile dans le couvercle de la valve, jusqu'à
ce que le niveau d'huile soit au repère "FULL" de
la jauge. Verser l'huile lentement et vérifier souvent
le niveau pendant le remplissage. NE PAS
REMPLIR EXCESSIVEMENT.
IMPORTANT : Contrôler le niveau d'huile toutes
les 8 heures de service ou chaque jour.
Initialement, changer l'huile après les 8 premières
heures de service. Par la suite, si les conditions de
travail sont normales, changer l'huile toutes les
2
Figure 1
50 heures et le filtre toutes les 100 heures. Il
faudra cependant changer l'huile plus
fréquemment si le moteur doit travailler dans des
conditions extrêmement poussiéreuses ou sales.
5. Remettre le bouchon de remplissage et la jauge.
CONTROLE DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT (Fig. 2)
Nettoyer chaque jour les débris qui se trouvent sur les
déflecteurs du capot, le moteur et le radiateur. Les
nettoyer plus souvent si les conditions d'utilisation sont
extrêmement poussiéreuses ou sales (voir la section
consacrée au Circuit de refroidissement du moteur).
Le circuit de refroidissement contient un mélange 50/50
d'eau et d'antigel à l'éthylène glycol permanent.
Vérifier chaque jour le niveau du liquide de
refroidissement dans le vase d'expansion avant de mettre
ATTENTION
Si le moteur vient de tourner, du liquide chaud sous
pression peut s'échapper et causer des brûlures lorsque
l'on enlève le bouchon du radiateur.
le moteur en marche.
1. Vérifier le niveau du liquide de refroidissement
dans le vase d'expansion. Le niveau doit se situer
entre les repères visibles sur le côté du vase.
2
1
1. Vase d'expansion
Figure 2
11