Οδηγιεσ Χρησησ; Μοχλός Γκαζιού; Μοχλός Φρένου Κινητήρα / Συστήματος Κοπής - GGP ITALY SPA NT 484 Série Manuel D'utilisation

ΕΤΙΚΕΤΑ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ
ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ
(βλ. εικόνες στη σελ. ii)
1. Σ τάθμη ακουστικής ισχύος
2. Σ ήμα συμμόρφωσης CE
3. Έ τος κατασκευής
4. Τ ύπος χλοοκοπτικού
5. Α ριθμός μητρώου
6. Ό νομα και διεύθυνση του Κατασκευαστή
7. Κ ωδικός προϊόντος
8. Ο νομαστική ισχύς και μέγ. ταχύτητα λειτουργίας του
κινητήρα
9. Β άρος σε kg
11. Π λαίσιο
12. Κ ινητήρας
13. Σ ύστημα κοπής
14. Π ροστασία οπίσθιας αποβολής
14a. Εκτροπέας πλευρικής αποβολής
(αν προβλέπεται)
14b. Προστασία πλευρικής αποβολής
(αν προβλέπεται)
15. Κ άδος περισυλλογής
16. Τ ιμόνι
17. Γκάζι
18. Μ οχλός φρένου κινητήρα / συστήματος κοπής
19. Μοχλός συμπλέκτη
Αμέσως μετά την αγορά του μηχανήματος, αντιγράψτε
τους αριθμούς προσδιορισμού (3 - 4 - 5) στον ειδικό χώρο,
στην τελευταία σελίδα του εγχειριδίου.
Το παράδειγμα της δήλωσης συμμόρφωσης βρίσκεται
στην προτελευταία σελίδα του εγχειριδίου.
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΩΝ ΣΥΜΒΟΛΩΝ ΣΤΑ
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ (όπου υπάρχουν)
21. Α ργά
22. Γ ρήγορα
23. Τ σοκ
24. Σ βήσιμο κινητήρα
25. Σ ύστημα μετάδοσης κομπλαρισμένο
26. Ν εκρό
27. Ε κκίνηση κινητήρα
36. Δ είκτης πλήρωσης κάδου περισυλλογής: πάνω (a) =
κενός / κάτω (b) = πλήρης
ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ - Το χλοοκοπτικό πρέπει να
χρησιμοποιείται με προσοχή. Γι' αυτό το σκοπό πάνω στο
μηχάνημα υπάρχουν ιδεογράμματα που σας υπενθυμί-
ζουν τα κυριότερα μέτρα προφύλαξης κατά τη χρήση.
Η σημασία τους εξηγείται παρακάτω. Συνιστάται επίσης
να διαβάσετε με προσοχή τους κανονισμούς ασφαλεί-
ας που αναφέρονται στο ειδικό κεφάλαιο του παρόντος
εγχειριδίου.
Αντικαταστήστε τις κατεστραμμένες ή δυσανάγνωστες
ετικέτες.
41. Π ροσοχή: Διαβάστε τις οδηγίες χρήσης πριν χρησι-
μοποιήσετε το μηχάνημα.
42. Κ ίνδυνος εκτόξευσης. Κατά τη χρήση, κρατάτε τα
άτομα μακριά από την περιοχή εργασίας.
43. Κ ίνδυνος κοπής. Περιστρεφόμενο σύστημα κοπής.
Μη βάζετε χέρια ή πόδια εντός του χώρου όπου βρί-
σκεται το σύστημα κοπής. Αποσυνδέστε την πίπα
του μπουζί και διαβάστε τις οδηγίες πριν εκτελέσετε
οποιαδήποτε συντήρηση ή επισκευή.
44. Μ όνο για χλοοκοπτικό με ηλεκτρικό κινητήρα.
45. Μ όνο για χλοοκοπτικό με ηλεκτρικό κινητήρα.
46. Κ ίνδυνος κοπής. Σύστημα κοπής. Μη βάζετε χέρια
ή πόδια εντός του χώρου όπου βρίσκεται το σύστη-
μα κοπής.
ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ
Για τον κινητήρα και την μπαταρία (αν προβλέπεται)
διαβάστε τα αντίστοιχα εγχειρίδια οδηγιών.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ - Η αντιστοιχία μεταξύ των αναφορών
του κειμένου και των αντίστοιχων εικόνων (στις
σελ. iii και επόμενες) βασίζεται στον αριθμό που
προηγείται του τίτλου της κάθε παραγράφου.
1. ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΤΗΣ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Το μηχάνημα μπορεί να διατίθεται με ορι-
σμένα εξαρτήματα ήδη συναρμολογημένα.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Η αποσυσκευασία και η ολοκλήρω-
ση της συναρμολόγησης πρέπει να γίνονται πάνω
σε επίπεδη και σταθερή επιφάνεια με επαρκή χώρο
για τη μετακίνηση του μηχανήματος και των υλικών
συσκευασίας, χρησιμοποιώντας πάντα τα κατάλληλα
εργαλεία.
Η απόρριψη των υλικών συσκευασίας πρέπει να γίνε-
ται σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.
Ολοκληρώσατε τη συναρμολόγηση του μηχανήματος
ακολουθώντας τις υποδείξεις που παρέχονται στα φύλλα
οδηγιών που συνοδεύουν κάθε εξάρτημα προς συναρμο-
λόγηση.
1.1 Σύνδεση μπαταρίας
• Μοντέλα με ηλεκτρική ανάφλεξη με κλειδί
Συνδέστε το καλώδιο της μπαταρίας στο συνδετήρα γενι-
κής καλωδίωσης του χλοοκοπτικού.
• Μοντέλα με ηλεκτρική ανάφλεξη με μπουτόν
Ακολουθήστε τις οδηγίες που αναγράφονται στο
Εγχειρίδιο οδηγιών του κινητήρα.
2. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΩΝ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΩΝ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η σημασία των συμβόλων στα χειριστήρια
εξηγείται στις προηγούμενες σελίδες.
2.1 Μοχλός γκαζιού
Το γκάζι ελέγχεται από το μοχλό (1).
Οι θέσεις του μοχλού φαίνονται στην αντίστοιχη πινα-
κίδα.
Σε μερικά μοντέλα προβλέπεται κινητήρας χωρίς γκάζι.
2.2 Μοχλός φρένου κινητήρα /
συστήματος κοπής
Tο φρένο του συστήματος κοπής ελέγχεται από το μοχλό
(1), που πρέπει να είναι τραβηγμένος προς το τιμόνι για
την εκκίνηση και κατά τη λειτουργία του χλοοκοπτικού.
Ο κινητήρας σταματά αφήνοντας το μοχλό.
2.3 Μοχλός συμπλέκτη (εάν υπάρχει)
Στα μοντέλα με μετάδοση κίνησης, η κίνηση του χλοοκο-
πτικού γίνεται με το μοχλό (1) σπρωγμένο προς το τιμόνι.
Το χλοοκοπτικό ακινητοποιείται ελευθερώνοντας το μο-
4