Hooldus Ja Remont - Alpina AS 55 Mode D'emploi

7 HOOLDUS JA REMONT

Ühtegi hooldust ei tohi teha enne kui:
- mootor on seiskunud;
- käivitusjuhe on süüteküünlalt lahti ühendatud.
Juhul kui instruktsioonide kohaselt on masinat vaja eestpoolt
tõsta ja etteande korpusele asetada, tuleb bensiinipaak tüh-
jendada.
Tühjendage bensiinipaak väljas, kui mootor on
juba külm. Ärge suitsetage. Tühjendage bensiini
jaoks mõeldud anumasse.
7.1 VEAOTSING
Probleem Võimalik põhjus
Mootor ei Mootor on üle ujuta-
käivitu. tud.
Vesi on kütuses või
aegunud kütus.
Muu.
Mootor käi- Vigane süüteküünal. Vahetage süüteküünal.
vitub või
Kütusekorgi õhutus
töötab ras-
on ummistunud.
kelt.
Etteanne ei Võõrkeha poolt
pöörle. ummistatud.
Tihvt on katki.
Etteande veorihm on
maha libisenud.
Etteande veorihm on
katki.
Etteanne ei Etteande veorihm on
peatu hoova seadistusest väljas.
vabastami-
Etteande rihmajuhik
sega.
on seadistusest väljas.
Lumepuhur Ebaühtlane rehvi-
kaldub ühele rõhk.
poole.
Ainult üks ratas sõi-
dab.
Klotsid on ebaühtla-
selt reguleeritud.
Kaapimistera on eba-
ühtlaselt reguleeritud.
EESTI
Parandusmeede
Korduvad käivituskat-
sed täisgaasil,
õhuklapp OFF asendis
Tühjendage paak ja
täitke uue kütusega.
Kontrollige hoolikalt
käivitusprotseduuri
vastavalt käesolevale
juhendile.
Eemaldage ummistus.
Puhastage.
Asendage katkine
tihvt.
Reguleerige rihm ja
juhe.
Vahetage rihm.
Reguleerige rihm.
Reguleerige juhik.
Reguleerige rehvirõhk.
Kontrollige rattalukke.
Reguleerige kaapimis-
tera ja klotse.
Reguleerige kaapimis-
tera ja klotse.
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
7.2 KAAPIMISTERA JA KLOTSIDE REGULEERI-
MINE
Pärast pikemat kasutust kaapimistera (1:V) ja klotsid (1:H)
kuluvad.
Reguleerige kaapimistera (alati koos klotsidega) maapinnast
soovitud kõrgusele.
Kaapimistera ja klotsid on ümberpööratavad ja neid saab ka-
sutada mõlemalt poolt.
Vt ""KÄIVITAMINE" på sidan 121".
7.3 ÜLDTEAVE VEORIHMADE KOHTA
Kontrollige ja reguleerige veorihmu kord hooaja jooksul, va-
jadusel vahetage. Seda tuleb teha volitatud hoolduskeskuses
7.4 SIDURIKANGIDE REGULEERIMINE
Allolev protseduur kehtib nii juhtimise sidurikangi kui ka et-
teande sidurikangi jaoks.
1. Ühendage lahti süüteküünla juhe.
2. Suruge sidurikangi õrnalt käepideme vastu, kuni see pea-
tub. Vt jn 5.
3. Selles asendis peab käepidemega ühendatud tross olema
lõtv.
4. Vajutage sidurikangi umbes 5 mm alla ja tross tõmbub
pingule. Vt jn 6.
5. Reguleerimisplaadi seadistamiseks pange tross sobivasse
auku, kuni eespool kirjeldatud tingimus on täidetud. Vt jn
7.
6. Pange süüteküünla juhe tagasi ja tehke lumepuhuriga
proovisõit.
7.5 KÄIGUKANGI REGULEERIMINE
1. Ühendage süüteküünla küljest lahti süüteküünla juhe.
2. Reguleerige trossi pinguteid (8:A), kuni käigutrossid
(8:B) on täpselt lõdva ja pingul oleku vahel. Seejärel pin-
gutage mõlema trossi pingutit 0,5 pöörde võrra.
3. Seadke käigukang neutraalasendisse. Vt jn 9.
4. Rakendage juhtimise sidurikang ja tõmmake käivitus-
hooba. Veorattad ei tohi liikuda.
5. Kui veorattad hakkavad liikuma, reguleerige trosside
pinguteid, kuni eespool kirjeldatud tingimus on täidetud.
Seadistamise ajal tuleb ühe trossi pingutit pingutada
sama arvu pöörete võrra, kui teist pingutit järgi antakse.
6. Pange süüteküünla juhe tagasi ja tehke lumepuhuriga
proovisõit.
7.6 TIHVTIDE VAHETAMINE (1:W)
Etteanne on kinnitatud võlli külge spetsiaalsete tihvtidega,
mis on määratud katki minema, kui miski peaks etteande kor-
pusesse kinni jääma.
Kasutage alati originaalvaruosi. Muud tüüpi tihv-
tid võivad masinat tõsiselt kahjustada.
1. Peatage mootor.
2. Eemaldage süüteküünlalt käivitusjuhe.
3. Veenduge, et kõik pöörlevad osad on seiskunud.
4. Eemaldage etteandesse kinnitunud objekt.
5. Joondage võlli ja etteande avad.
6. Eemaldage vigased poldiosad.
7. Paigaldage uus originaaltihvt.
ET
123