Décollage - Corghi A 2019 Manuel D'utilisation

Roues pour Corvettes, BMW, Lamborghini et autres roues ayant un "Système de
signalisation pour basse pression"
Certains types de roues à hautes performances sont équipées d'un transmetteur de
pression fixé à la jante avec une courroie sur le côté opposé au trou de la valve. Sur
ces roues le décollage doit d'abord être effectué en face du trou de la valve, sur le
côté inférieur comme sur le côté supérieur.
Fig.9c
A Trou valve
B Transmetteur
C Courroie de montage
- Dégonfler complètement la roue en retirant la valve. (Sur l'A 2019 agir sur le levier A
fig.10 pour régler l'appui jante dans la position exigée par les dimensions de la roue
à détalonner).
- Placer la roue comme indiqué à la fig.11 et approcher le détalonneur au bord de la
jante.
IMPORTANT: Pendant l'opération de décollage il est conseillé de laisser le plateau
tournant fermé (les mors de blocage vers le centre) (A fig.11).
- Appuyer sur la pédale 10 (fig.11) actionnant le détalonneur et décoller le talon.
Répéter l'opération sur le côté opposé de la roue. Il peut être nécessaire d'effectuer
le décollage sur plusieurs points afin de libérer complètement le talon.
Une fois que les talons sont décollés, retirer les anciennes masses d'équilibrage.
- Graisser avec soin le pneu tout le long de la circonférence du talon inférieur et
supérieur pour faciliter le démontage et éviter ainsi d'endommager les talons (fig.12).
- Basculer vers l'arrière l'axe en maintenant le poussoir sur la position "bloquée" (sur
l'A 2001 S tenir le levier bloqué) (fig.13).
- Placer les mors en position ouverte ou fermée (fig.14).
Installer la roue (avec le creux étroit de la jante vers le haut) sur le plateau tournant,
pousser légèrement vers le bas et actionner la pédale de commande pour bloquer la
roue sur la position (fig.14a).
- Replacer l'axe vers l'avant (fig.15). Débloquer le poussoir de blocage (sur l'A 2001 S
débloquer le levier) en libérant le bras vertical, puis horizontal (fig.15a) pour obtenir
le positonnement exact du dispositif de montage/démontage contre le bord de la
jante (fig.16).
IMPORTANT: en appuyant sur le poussoir (sur l'A 2001 S en tournant le levier dans le
sens anti-horaire) on obtient le blocage simultané du bras vertical et horizontal,
tandis que la tour de montage/Démontage se déplace légèrement vers le haut en
s'éloignant du bord de la jante (fig.16a).
L'espace entre la jante et la tour reste inchangé tant que le poussoir est en position de
blocage.
L'opérateur peut faire basculer librement l'axe (par exemple en cas de démontage de
roues ayant la même mesure) sans repositionner la tour.
- Introduire et positionner le levier décolle-talons sur la tour de montage (fig.17).
Avec des jantes en alliage ou une peinture délicate il est conseillé d'enlever le levier
décolle-talons avant de procéder au démontage.
Manuel d'utilisation A 2019 - A 2010 - A 2001 S
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